cassvitaflour.com

Въпросът за това как да проверите антифриза е от значение не само при дългосрочната му работа в охладителната система, но преди всичко при закупуването на нова охлаждаща течност. В края на краищата използването на фалшив антифриз или такъв, който е загубил свойствата си, ще повлияе отрицателно на всички компоненти на охладителната система.

Съдържание:

• Проверка на нивото на охлаждащата течност
• Обща проверка
• Как да проверите точката на замръзване
• Проверка на точката на кипене
• Тест за запалимост
• Как да намерим течове

Параметрите, които трябва да се измерват за антифриза, са общото му състояние, точка на замръзване, точка на кипене. Това може да се направи у дома с помощта на отопление, мултицет и влагомер. Когато проверката се извършва в самата охладителна система, е важно да се уверите, че в антифриза няма масло и газове, няма изтичане, както и нивото му в разширителния резервоар. Как да направите всички тези проверки правилно и бързо да прочетете статията.

Как да проверите нивото на антифриз

Пълненето / доливането на антифриза, както и проследяването на нивото му в системата, се извършва с помощта на разширителен резервоар. В повечето случаи на корпуса на резервоара има маркировки MAX и MIN (понякога FULL и LOW), които показват максималните и минималните нива на охлаждащата течност. Но понякога има само MAX, по-рядко изобщо няма рискове за резервоара или той е разположен толкова неудобно, че е невъзможно визуално да се оцени количеството течност, да не говорим за състоянието му.

За тези, които не знаят, антифризът се проверява за топло или студено, отговорът е само за студено! Това се дължи на два фактора. Първият е, че антифризът се разширява при нагряване и нивото му ще изглежда по-високо. Второто е, че проверката за горещо е просто опасна, тъй като можете да се изгорите.

Минимални и максимални рискове за резервоара

В идеалния случай нивото на антифриз трябва да бъде приблизително 1 ... 2 cm под максималния риск. Ако върху резервоара няма следи, тогава разширителният резервоар се пълни с антифриз до около половината от обема. Е, проверката, съответно, трябва да се извършва визуално. Ако резервоарът е тъмен, използвайте пръчка или дълъг тънък предмет.

Ако антифризът не тече никъде, тогава нивото му не се променя дълго време, тъй като циркулира в запечатана система и не може да се изпари никъде. Ниското ниво може да означава изтичане и не е непременно видимо, тъй като течността може да влезе в цилиндрите.

Когато проверката показа, че нивото е по-високо от необходимото, тогава също си струва да се обърне внимание, особено ако постепенно расте или газове (мехурчета) идват от разширителния резервоар или радиатора. Най-често това показва перфорирано уплътнение на цилиндровата глава. В резултат нивото се повишава поради проветряване или проникване на масло. Можете да проверите визуално маслото в антифриз, като докоснете охлаждащата течност. Газовете в антифриза се проверяват чрез обонянието (миризма на отработени газове), както и чрез пробиване на течността в резервоара. С увеличаване на скоростта броят на мехурчетата в разширителния резервоар ще се увеличи. За да се установи дали в антифриза има газове, се използват методи за проверка на целостта на уплътнението на цилиндровата глава.

Най-често собствениците на автомобили Hyundai Solaris и Kia Rio и на други автомобили от тези марки изпитват затруднения при проверката на нивото на антифриз. Това е така, защото резервоарът им се намира на много неудобно място, подобно на самия му дизайн. Следователно, за да разберете какво ниво на охлаждащата течност в системата, ще трябва да вземете фенерче и да го маркирате зад радиатора. Резервоарът е разположен от дясната страна на капака на вентилатора, пред двигателното отделение. Отстрани на резервоара има скала с буквите F и L. Освен това можете да видите нивото в радиатора, като развиете капачката му. Той се намира до разширителния резервоар (3 тръби се сливат към него).

Как да проверите качеството на антифриза

Обща проверка на антифриза за качество и по-нататъшна годност за работа в радиатора и системата като цяло може да се извърши с помощта на електронен мултицет, лакмусова хартия, по миризма и наличие на утайка.

Проверка на антифриза с мултицет

За да проверите директно в охладителната система, задайте скалата за измерване на постояннотоковото напрежение в диапазона 50 ... 300 mV. След включване на мултицета една от сондата му трябва да се спусне в гърлото на радиатора или разширителния резервоар, така че да достигне антифриза. Прикрепете другата пръчка за измерване на всяка четка от метална повърхност на двигателя (земята). Такава проверка на качеството на антифриза в машината може да даде следните резултати:

Проверка на антифриза с мултицет

• По-малко от 150 mV . Това е чист, напълно годен за употреба антифриз. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-добре.
• Обхват 150… 300 mV . Антифризът трябва да се смени, тъй като вече е замърсен, в него са се развили защитни, смазващи и антикорозионни добавки.
• Над 300 mV . Антифризът определено е заместител и колкото по-скоро, толкова по-добре!

Този метод за проверка на антифриза у дома е универсален и може да се използва за анализ на нова и използвана охлаждаща течност, преди да се определи нейната точка на кипене или замръзване. Тъй като с течение на времето антифризът губи първоначалните си характеристики.

Наличието на напрежение между антифриза и корпуса е свързано с продължаващата електролиза. Охлаждащата течност съдържа антикорозионни добавки, които я премахват. С износването добавките губят свойствата си и електролизата се увеличава.

Тест за докосване и мирис

Новият или използван антифриз може просто да се разтрива между показалеца и палеца. Повече или по-малко висококачествен антифриз ще се почувства като сапунено решение на допир. Ако антифризът е точно като оцветена вода, той е или фалшив, или охлаждаща течност, която вече е загубила свойствата си. След такъв експеримент не забравяйте да си измиете ръцете!

Можете също така да загреете антифриз. Ако по време на процеса на нагряване усещате отчетлива миризма на амоняк, антифризът е фалшив или с много ниско качество. И когато по време на процеса на нагряване в антифриза се образува утайка, тогава категорично трябва да откажете да я използвате.

Проверка на рН на антифриза

Тест за киселинност с лакмусова хартия

Ако за вас е на разположение лакмус, тогава с негова помощ можете също така косвено да проверите състоянието на антифриза. За целта поставете тест лентата в течност и изчакайте резултата от реакцията. След като оцените цвета на хартията, ще разберете фактора на рН. В идеалния случай листчето хартия не трябва да бъде нито синьо, нито червено. Нормалната стойност на pH за антифриза се счита за 7 ... 9.

Как да проверите антифриза за замръзване

Проверка на антифриза с автомобилен влагомер

Невъзможно е да се провери температурата на антифриза, при която той замръзва, в обикновен фризер, тъй като няма да бъде възможно охлаждането на течността в него под -21 ° C. Точката на замръзване на антифриза се изчислява от неговата плътност. Съответно, колкото по-ниска е плътността на антифриза (до около 1,086 g / cm³), толкова по-ниска е точката на замръзване. Плътността и съответно точката на замръзване се измерват с помощта на влагомер. Те са два вида - битови (медицински) и специални автомобилни. Битовите влагомери обикновено са потопяеми. На страничната им повърхност има скала със съответните стойности на плътността (обикновено в g / cm³). Кой е най-добрият влагомер за проверка на антифриза, вижте тук.

Как да проверите антифриза с влагомер

Хидрометърът за кола е пластмасова бутилка (или стъклена тръба) с гумен маркуч и крушка, прикрепена към гърлото. Може да се използва за вземане на проби от антифриз директно от радиатора. Отстрани на бутилката има везна с директна информация за точката на замръзване. Стойностите на плътността в температурните стойности могат да бъдат намерени в таблицата.

Плътност на антифриза, g / cm³	Точка на замръзване на антифриза, ° С
1.115	-12
1.113	-15
1.112	–17
1.111	-20
1,110	–22
1.109	–27
1.106	–29
1,099	–48
1.093	–58
1.086	–75
1.079	–55
1.073	–42
1,068	–34
1.057	–24
1.043	-15

Тест за кипене на антифриз

Можете да проверите точката на кипене с помощта на електронен термометър, способен да показва температури над 120 градуса по Целзий. Същността на експеримента е много проста. Задачата е да загреете течността в съд на електрическа печка и да фиксирате температурата, при която тя започва да кипи.

Точката на кипене на антифриза е много важна поради следните причини:

Тест за кипене и изгаряне на антифриз

• Кипенето намалява ефекта на добавките в охлаждащата течност.
• С кипене и допълнително повишаване на температурата налягането в затвореното пространство се увеличава, което може да повреди елементите на охладителната система.

По този начин, колкото по-ниска е точката на кипене на антифриза, толкова по-лошо е за двигателя, тъй като ефективността на неговото охлаждане намалява, а освен това налягането в охладителната система се увеличава, което може да доведе до повреда на нейните елементи.

За всички стари антифризи точката на кипене намалява по време на работа, така че е важно да се проверява не само при закупуване на нова течност, но и периодично с охлаждащата течност след една година или повече от нейния експлоатационен живот. Проверката на антифриза по този начин ще помогне да се определи неговото състояние и годност за бъдеща употреба.

Проверка на антифриза за горене

Когато купувате нов антифриз, е важно да го тествате за изгаряне на изпарения. Качествената течност не трябва да се запалва при кипене. В фалшива охлаждаща течност, за да се увеличи точката на замръзване, се добавят алкохоли, които се изпаряват при критично високи температури и такива пари могат буквално да се възпламенят в тръбите, радиатора и други елементи на системата.

Експериментът е лесен. При проверка на точката на кипене е достатъчно да се опитате да запалите изпаренията на антифриза, изпаряващи се от колбата, когато заври. За това е по-добре да използвате съд с тесен врат. Ако изгорят, антифризът е с лошо качество, ако не изгори, значи е преминал този тест, което означава, че няма опасност от пожар и скъсване на тръбите.

Изпаренията на антифриза изгарят, тъй като евтиният алкохол (обикновено метанол) се изпарява. Ако водата се изпари, тогава тя няма да изгори!

Тест за изтичане на антифриз

Можете да проверите къде тече антифриз на която и да е кола, като следвате един от трите метода:

Капак за създаване на свръхналягане в системата

• Визуална инспекция. Най-простият, но недостатъчно ефективен метод, тъй като може да открие само значителни течове.
• Тест с течност под налягане. За неговото прилагане антифризът напълно се източва от охладителната система и вместо това се изпомпва вода под налягане. Свръхналягането е по-вероятно да показва къде е бил течът.
• Търсете с помощта на ултравиолетова светлина. Много съвременни антифризи съдържат флуоресцентни добавки (или можете сами да добавите към течността), които стават видими, ако ги осветявате с ултравиолетово фенерче. Затова при най-малкото изтичане ще видите мястото по светещата пътека.

У дома има един доказан лайфхак за това как да проверите къде тече антифриз с помощта на автомобилен компресор. Състои се в това да вземете стара подобна тапа от разширителния резервоар, да я пробиете и да поставите нипела от колелото (здраво го закрепете). След това поставете капака на разширителния резервоар и използвайте въздушен компресор, за да създадете свръхналягане в системата, но НЕ ПОВЕЧЕ от 2 атмосфери! Много ефективен метод!

Заключение

В домашни или гаражни условия можете лесно да проверите основните работни параметри на всеки антифриз. При това с импровизирани средства. Основното нещо е да проверите новия антифриз, ако подозирате лошото му качество, а също така да проверите и стария антифриз, който се излива в охладителната система за дълго време. И не забравяйте да смените охлаждащата течност в съответствие с разпоредбите!