Печката не се отоплява добре. Причини за лошо представяне на нагревателя в колата

С появата на студено време печката често става търсена в колата. Топъл и уютен интериор, където можете да се предпазите от есенно и зимно време е мечтата на всеки шофьор и пътник. Но понякога печката в колата се загрява толкова малко, че не може да става дума за загряване. Ако колата също е стояла неподвижна известно време, тогава какво да правим със силно измръзнали прозорци е сериозен въпрос. Заради какво периодично започват проблеми с отоплението на колата и печката не се нагрява добре ? За да разберете по-добре това, трябва да се запознаете с цялата отоплителна система.

За да може печката да работи в пълен режим и без повреди, всички нейни резервни части трябва да бъдат в добро състояние. Той е подреден съвсем просто и се състои от самия радиатор, специално устройство за регулиране на движението на течността, тръби, през които циркулира охлаждащата течност, въздушни амортисьори и въздуховод. Отоплителната система на автомобила включва и вентилатор. Печката ще работи, ако няма неизправност във всяка от отделните й части.

вентилатор на радиатора на нагревателя  радиатор на печка

Основните компоненти на автомобилната печка. Печката и нейните неизправности.

Основните причини за повредата на печката

  1. Отоплителната система няма да работи нормално, ако в нея се задържа въздух при смяна на охлаждащата течност.
  2. Въздухът може да попадне в отоплителната система, ако основният цилиндров блок е повреден .
  3. Термостатът може да се задръсти в отворено положение. Ако с достатъчно бързо движение вашата печка не се справя с отоплението, но се нагрява добре при ниски скорости, тогава най-вероятно това е проблемът.
  4. Също така отоплително - охлаждащата система не може да работи на 100%, ако радиаторът на печката е запушен . Това може да се случи по няколко причини. Насекоми, листа и прах попадат в радиатора. Или уплътнителят може да е влязъл в радиатора. Проблем ще възникне, ако вода или некачествен антифриз попадне в радиатора.
  5. Ако е силно замърсен, поленовият филтър също може да доведе до проблеми с отоплението .
  6. Доста честа повреда е повредата на самия вентилатор . Лагерите или четките могат да се повредят и това може да доведе до нестабилна работа на цялата система. Могат да възникнат и проблеми, пряко свързани с електрониката.

Това са едни от най-често срещаните проблеми. Понякога отоплителната система се повреди поради повреда на амортисьора на радиатора . Въздухът може да не попадне в системата или да не се доставя достатъчно.

капак на радиатора

Лошо работещите радиаторни капаци и дефлектори често причиняват лоша работа на печката.

Ситуацията е малко по-различна, що се отнася до местните автомобили. Нека да отделим няколко причини, поради които печката VAZ не се отоплява добре , отоплителната система може да не работи в тези автомобили.

  1. Лостът на крана на нагревателя е работил . Дъвката може да изсъхне или самият лост да вкисне. В този случай го заменете с нов заедно с радиатора на самата печка.
  2. Горната тръба е счупена . Поради местоположението му в колата е много лесно случайно да ударите тази тръба. Разпада се и е напълно неизползваем. Той също трябва да бъде заменен с нов, след което работата на печката да се нормализира.
  3. Устройството за управление на печката , известно още като контролер на нагревателя, може да се повреди . Това ще стане забележимо, ако вентилаторът не работи добре в позиции 1 и 2. Неизправен сензор за температура на въздуха в купето може да доведе до неизправности в отоплителната система.
радиатор на печка ВАЗ

Силно запушен или повреден радиатор на нагревателя е една от основните причини за лошо отопляемата печка.

За да може печката винаги да е в изправност и да не се проваля в точното време, трябва да следвате няколко прости съвета:

  1. Необходимо е редовно да почиствате радиаторите от различни видове запушвания. Външният радиатор може да се почисти с потоци сгъстен въздух и при необходимост може да се отстрани и измие под течаща вода. Вътрешният радиатор може да се почисти и с прахосмукачка, ако нивото на замърсяване не е много високо.
  2. Когато се използва неоригинален или просто не съвсем качествен антифриз, не може да се избегнат натрупвания в каналите на тръбите. Можете лесно да почистите радиатора, без да го махате. Просто трябва да смените горната и долната тръби и да оставите машината да работи малко. Можете също да го почистите с битова лимонена киселина или да използвате специална течност за изплакване. За избягване на този проблем изобщо се препоръчва да сменяте антифриза поне веднъж годишно.
  3. Неизправният термостат трябва да бъде заменен спешно . Ако е залепнал отворен, тогава печката няма да може напълно да загрее интериора, а самата кола ще се затопли по-дълго. Ако термостатът е затворен, това може да доведе до прегряване на целия автомобил, което ще доведе до основен ремонт.
  4. Ако въздухът от печката е горещ, но потокът му е много слаб, тогава филтърът на кабината е най-вероятно запушен . Не се препоръчва използването на автомобил без филтър на кабината, тъй като целият прах и микроби от улицата ще попаднат директно в кабината. Следователно филтърът трябва да бъде заменен с нов.
  5. Отоплителната система няма да работи добре, ако в нея има въздушни мехурчета. Това не е ужасен проблем, той може да бъде решен. Първо, трябва да се опитате да изхвърлите въздуха при изключен двигател. Отворете капачката на разширителния цев, намерете маркуча от цевта към радиатора и опитайте да излеете антифриза на ръка. Ако този метод не е подходящ, тогава е необходимо да оставите колата на празен ход.
  6. Също така трябва да обърнете внимание на лостовете за управление на клапите на самата печка. Ако кабелът или кранът на нагревателя са се откъснали, това може да е причината за лошата работа на цялата система.
  7. Лагерите на вентилатора на печката трябва периодично да се смазват , както и да се почистват от прах.

Ако при температура на външния въздух от -25 градуса печката на колата ви затопля интериора до +16 градуса отдолу и +10 градуса отгоре, печката може да се счита за доста изправна. В този случай температурата на задните седалки на автомобила трябва да бъде приблизително +15 градуса. Наличието на такава забележима разлика между температурата в долната част на кабината и температурата в горната част ще осигури комфортно пътуване както на водача, така и на пътника.

За да се избегнат подобни проблеми, се препоръчва да се извършват всички превантивни мерки навреме и внимателно. Това ще ви позволи да се насладите на тиха разходка в добре затоплена кола. Ще защитите стъклото от замръзналия слой, което прави движението ви по-безопасно. Колкото по-дълъг е експлоатационният живот на автомобила, толкова повече внимание изисква неговата отоплителна система. Това се отнася за всички автомобили, независимо от страната на производство.

Автор: Иван Матиешин

Допълнителни материали по темата:

  • Печката не се нагрява добре, основните причини
  • Нагревателят не работи добре
  • От печката духа студен въздух