Как правилно да изпомпвате сервоуправлението? Симптоми на неизправност и препоръки за обслужване и обезвъздушаване на сервоуправлението

Схема на сервоуправление

Обезвъздушаването на сервоуправлението и неговата система се извършва при подмяна на работната течност, проветряване, което може да е резултат от неизправност или ремонтни дейности. Въздухът, задържан вътре, не само намалява ефективността на сервоуправлението, но също така може да причини сериозни щети, по-специално отказ на помпата на сервоуправлението. Следователно изпомпването на хидравличния усилвател трябва да се извършва в строго съответствие със съществуващата технология.

Признаци за неизправности в системата на сервоуправлението

Има няколко признака на проветряване на системата на сервоуправлението, при които е необходимо да я изпомпате. Между тях:

  • появата на силен шум в зоната, където е инсталиран сервоуправлението или неговата помпа;
  • повишен натиск върху волана , затруднено завъртане;
  • изтичане на работна течност от системата на сервоуправлението.

Освен това има още няколко знака, показващи проветряването на системата - появата на пяна на повърхността на работната течност в разширителния резервоар, спонтанни завъртания на волана в една посока. Ако сте изправени пред поне един от описаните знаци, това означава, че трябва да изпомпате сервоуправлението.

Как се изпомпва серво управление

Как да напълните масло и да помпате сервоуправление

Процедурата за подмяна на течност и изпомпване на сервоуправлението се извършва в строго съответствие със съществуващия алгоритъм. Някои производители на автомобили могат да добавят свои собствени характеристики към него. Ако имате ръководство за вашия автомобил, препоръчваме ви да се запознаете със съответния раздел. Най-общо стъпките трябва да се извършват в следната последователност:

  • Повдигнете изцяло автомобила на асансьор или подпрете предните му колела.
  • Ако е необходимо, източете старата течност от разширителния резервоар. За да направите това, извадете връщащия маркуч (отиващ към системата на сервоуправлението) от разширителния резервоар и поставете щепсел върху него, така че течността да не се излива от маркуча. Към освободения кран на резервоара е свързан маркуч, който отива към празната бутилка, където трябва да източи старата хидравлична течност.
  • Най-удобно е помпата да се изпомпва със спринцовка и да се изсипва в отделна бутилка. Когато остане много малко течност, преминете към следващата точка.
  • Напълнете разширителния резервоар с работна течност до горе.
  • След това завъртете волана от едната страна на другата (от ключалката до ключалката), така че оставащият в течността остатък в системата да изтече през маркуча. Тъй като новата течност измества старата, не забравяйте да следите нивото на маслото в резервоара, така че въздухът да не попадне в маркуча.
  • Когато нивото на течността падне, долейте отново.
  • Стартирайте двигателя за 2-3 секунди и го изключете. Това се прави така, че течността да започне да се разпространява през системата.
Важно е да запомните, че ако проветрите системата на сервоуправлението, тогава въздухът може да бъде изхвърлен чрез изпомпване чрез завъртане на волана от едната страна на другата. В никакъв случай обаче не стартирайте двигателя, тъй като въздухът в системата е от решаващо значение за помпата на сервоуправлението и може да доведе до отказ.

Изпомпване на масло със спринцовка

  • След това добавете работната течност към резервоара до нивото на маркировката MAX и повторете процедурата със стартиране на двигателя. Повторете този цикъл 3-5 пъти.
  • Сигналът за спиране на изпомпването е фактът, че въздухът от маркуча за връщане спира да попада в дренажната бутилка. Това означава, че в хидравличната система не остава повече въздух и в резервоара постъпва свежа, чиста течност.
  • След това трябва да инсталирате обратно маркуча за връщане (свържете се с разширителния резервоар, където е бил първоначално инсталиран).
  • Заредете резервоара до ниво MAX и след това стартирайте двигателя.
  • За да изпомпате хидравличния усилвател, трябва бавно да завъртите волана от ляво на дясно ограничител 4-5 пъти. На места за спирки направете пауза за 2-3 секунди. Ако въздухът остане, той трябва да излезе в разширителния съд. В процеса на проверка се уверяваме, че помпата не издава страничен шум.
  • Сигналът, че изпомпването е приключило, ще бъде отсъствието на въздушни мехурчета на повърхността на течността в резервоара.
  • След това затворете плътно разширителния съд.

Обезвъздушаване на системата за сервоуправление

Системата може да се изпомпва и без стартиране на двигателя , „студено“. За целта просто завъртете волана отляво надясно . Това оставя старата течност и въздух извън системата. Въпреки това повечето производители на автомобили все още съветват да се изпомпва системата при работещ двигател.

Нивото на течността в резервоара трябва да бъде между знаците MIN и MAX . Не забравяйте, че течността се разширява при нагряване, така че не трябва да я изливате над марката. 

Типични неизправности на сервоуправлението

Неизправностите в работата на хидравличния усилвател са лесни за идентифициране по техните характерни характеристики. Между тях:

  • Воланът се завърта плътно . Вероятни причини са повредата на помпата на сервоуправлението, използването на неподходяща работна течност, залепване на каналите на механизма на макарата.
  • Когато воланът е завъртян докрай (в двете посоки), по време на шофиране се чува високочестотен звук (подобно на свирка). Вероятната причина е разхлабеният задвижващ ремък.
  • Воланът се дръпва . Вероятните причини за неизправността са несъответствие на работната течност със спецификацията, декларирана от производителя, неизправност на механизма за разпределение на течността, неизправност на помпата.
  • Наличието на интензивно разпенване в разширителния резервоар. Вероятни причини са смесването на течности от различен тип, неизправност на помпата на сервоуправлението.
  • Когато двигателят работи, воланът спонтанно се завърта във всяка посока . Вероятната причина е неизправността на механизма на макарата, най-често запушване на работните му канали, неправилно сглобяване (например след инсталиране на комплект за ремонт).

Препоръки за експлоатация и поддръжка на сервоуправление

За да могат сервоусилвателят на волана и неговата система да работят нормално, както и да удължат техния експлоатационен живот, е необходимо да се придържате към няколко прости правила:

Общ изглед на сервоуправлението

  • използвайте хидравлични течности , препоръчани от производителя на автомобила , както и да извършвате своевременната им подмяна (повечето производители на автомобили препоръчват да се подменя течността на сервоуправлението след всеки 60 ... 120 000 км пробег или веднъж на 2 години, в зависимост от шофирането стил и скорост на работа на превозното средство);
  • изпълнявайте изпомпване на системата на сервоуправлението в строго съответствие с алгоритъма, описан по-горе (или спазвайки индивидуални изисквания, ако има такива от производителя на автомобила);
  • следете състоянието на багажника на кормилната рейка , защото ако се скъса, прахът и мръсотията ще влязат в системата, което води до изхода на помпата на сервоуправлението . Признак за вече възникнал проблем е бръмченето на сервоуправлението, което не се елиминира дори чрез подмяна на течността.

Разходите за подмяна на течност и изпомпване на сервоуправление

Ако планирате сами да извършите работа по смяна на течността и изпомпване на сервоуправлението, тогава ще трябва да закупите само масло в обем от 1 до 3 литра (включително изплакване, докато обемът на системата за сервоуправление на лек автомобил е до 1 литър). Цената на течността зависи от марката и магазина. Това е в диапазона от 4 ... 15 $ на литър. Ако не искате или не можете да извършите такава работа сами, свържете се със сервиза за помощ. Очакваните цени за януари 2017 г. са:

  • работа по подмяна на течности - 1200 рубли;
  • изпомпване на сервоуправление - 600 рубли.

Заключение

Обезвъздушаването на сервоуправлението е проста процедура, с която може да се справи дори неопитен собственик на автомобил. Основното нещо е да се придържате към последователността от действия, обсъдени по-горе. Също така е задължително да се използва работна течност с препоръчаните от производителя характеристики . Ако се появят най-малките признаци на неизправност на системата на сервоуправлението, трябва да се извършат превантивни процедури. В противен случай системата може да се провали, което заплашва не само ремонт, но и загуба на контрол върху автомобила на пътя.