Почистване на дроселната клапа. 5 често срещани грешки при почистване на дроселния възел със собствените си ръце

Задачата на дроселната клапа (по-долу DZ) е да регулира количеството въздух, подаван към всмукателния колектор. Положението му се регулира в съответствие с положението на педала на газта. Задвижването на амортисьора може да бъде механично (с помощта на кабел) и електронно (с помощта на електродвигател). Положението на устройството за дистанционно наблюдение се фиксира от специален сензор. Той предава съответната информация на ECU, а тя от своя страна решава количеството подадено гориво и промяната в режима на работа на двигателя. Можете да прочетете повече за неговата структура и функции в допълнителните материали на нашия уебсайт.

Съдържание

  • Признаци на замърсяване
  • Алгоритъм за почистване
  • Възможни грешки
  • Причини за замърсяване
  • Почистващи препарати

Дроселова клапа

Признаци на мръсен дроселен клапан

За да не се объркат симптомите, показващи прекомерни въглеродни отлагания върху дросела, по-добре е първо да го проверите визуално и ако по стените на дроселния блок няма видими отлагания на масло или кокс, тогава с по-голяма вероятност няма да отстраните проблема, като почистите дроселната клапа.

Самите знаци изглеждат така :

  • проблематично стартиране на двигателя;
  • неравномерна работа на двигателя;
  • плаваща скорост на празен ход;
  • заседнала скорост на двигателя;
  • спадове на обороти до пълно спиране.

Грешки при почистване на дроселната клапа

Много неопитни собственици на автомобили могат неправилно да почистят дроселния възел, поне рискувайки да не получат желания ефект, а като максимум - напълно да навредят и деактивират дистанционното управление. Ето защо е важно да разберете кога да правите процедурата, как да я правите и какви инструменти да използвате.

Газиран дроселен клапан

Мръсна газ

Почистена газ

Чиста газ

За правилното почистване на дроселната клапа НЕ СТИГНЕ :

  1. За почистване на амортисьора при всяка неразбираема ситуация (дори има шеги за това).
  2. Почистете амортисьора, без да го отстранявате (ефективността на такова почистване е незначителна, тъй като често е възможно само да се отстранят въглеродните отлагания върху самия амортисьор, а вътрешните стени и въздушните канали на амортисьора не се почистват).
  3. Когато почиствате с парцал, използвайте прекомерна сила, която може да доведе до повреда на самия амортисьор и на близкия TPS.
  4. Използвайте четки, а не меки материали. Подобна грешка също често води до загуба на ефективността на DZ, тъй като на някои дроселни възли вътрешната стена и амортисьорът са покрити с молибден за още по-плавно преминаване на въздуха. Този слой често се бърка с плаката и се отстранява. В резултат на това амортисьорът започва или да „хапе“, или да пропуска излишен въздух (скоростта се повишава).
  5. Забравил да научи дроселната клапа след почистване. Амортисьорите с електронен педал за газ се нуждаят от подходящо обучение, за да настроят оборотите на празен ход на необходимата стойност.
Почистването на дроселната клапа на Mitsubishi и Nissan изисква специален подход. Необходимо е да се действа внимателно и внимателно, за да не се премахне защитното покритие, т. Нар. "Кръпка" - уплътняващо покритие по контура на DZ. И също така не забравяйте да обучите амортисьора, за да зададете нови работни параметри на двигателя).

Дроселовият клапан трябва да се почиства на всеки 30-50 хиляди км . Придържайки се към всички горепосочени препоръки и отчитайки основните грешки, които допускат неопитните собственици на автомобили, не би трябвало да има повече въпроси за това как да почистите дроселната клапа, независимо дали е механична или електронна. За почистване са необходими минимум инструменти и разходи, само нещо: карблайнер и чист парцал, както и отвертка за демонтиране на устройството.

Алгоритъм за почистване

Сега ще дадем алгоритъм стъпка по стъпка за правилното почистване на дроселната клапа.

  1. На първо място, трябва да стигнете до самия амортисьор. Дизайнът е разнообразен при различните двигатели. Но като правило за това трябва да премахнете въздуховода, който преминава от амортисьора към въздушния филтър.
  2. Демонтирайте амортисьора. За да направите това, развийте няколко закрепващи винта (2-4 парчета) и също така разкачете необходимите съединители (например съединителя от клапана за продухване на абсорбера).
  3. За почистване използвайте почистващ препарат за карбуратор. Има голямо разнообразие от тях и в автокъщите лесно можете да намерите инструмент в съответствие с вашите предпочитания и възможности (за тях ще говорим по-късно).
  4. Използвайте парцал и гореспоменатия продукт, за да избършете добре капака отвътре и отвън.
  5. Също така трябва да почистите защитната решетка (ако има такава във вашия автомобил).
  6. Сглобяването на агрегата се извършва в обратен ред.
Не забравяйте да почистите затвора старателно, така че металът да е възможно най-лек. Това ще осигури, след монтажа, увеличаване на динамичните характеристики на машината.

Лесен начин за почистване на корпуса на дросела

Правилният начин за почистване на дроселната клапа

Почистване без премахване

Също така много собственици на автомобили се интересуват от въпроса как да почистят дроселната клапа, без да я свалят. Такива методи съществуват, но веднага трябва да разберете, че висококачественото почистване е възможно само при демонтиране на амортисьора .

За да направите това, имате нужда от специален инструмент - почистващ препарат за всмукателния тракт. Можете да използвате различни марки. Можете също да използвате течност за почистване на клапан EGR, WD-40, разтворители за почистване.

И така, процедурата без премахване на възела :

  1. Както в предишния алгоритъм, трябва да премахнете въздуховода, за да стигнете до амортисьора.
  2. При затворен капак напръскайте повърхността с почистваща течност и отстранете почистената мръсотия с парцал.
  3. Отворете капака и отстранете мръсотията от страничната повърхност.
  4. Опитайте се да вкарате почистващия агент във всички канали. Процедурата за почистване е същата с парцал.

Ще повторим още веднъж, че за висококачествено почистване дроселовият клапан трябва да бъде свален от автомобила. И когато го инсталирате обратно, препоръчително е да смените уплътнението на амортисьора на ново. За щастие цената му е ниска.

Както заявяват производителите на такива продукти, те трябва да се използват на всеки 7 ... 10 хиляди километра. Необходимо е да се почисти амортисьорът с демонтиране на всеки 30 ... 50 хиляди километра.

Също така трябва да се помни, че в повечето случаи, след почистване на дроселната клапа, е необходимо да се извърши стъпка "учене" . Тази процедура се извършва или с помощта на компютър (свързан към ECU на автомобила), или чрез манипулиране на запалването и педала за газ. В този случай е невъзможно да се дадат универсални препоръки, тъй като те могат да се различават значително за всеки производител и дори модел. Запомни това!

Причините за замърсяването и как да се справим с тях

Има няколко причини, поради които дроселовата клапа се замърсява с времето. Като избягвате появата им, автоматично ще удължите времето между почистването му. Посочените причини включват:

  • Използването на нискокачествен бензин . Ако в него има утайка, то със сигурност ще попадне в дроселната група, където ще се превърне във въглеродни отлагания. Затова се опитайте да зареждате висококачествен бензин и да зареждате на доказани бензиностанции.
  • Запушен горивен филтър . Ако не смените горивния филтър навреме, има вероятност парчета мръсотия от него да попаднат в горивната система, включително дроселовата система.
  • Прах и мръсотия попадат в системата за засмукване . Това може да бъде причинено от различни причини - запушване на въздушния филтър, увреждане на целостта на въздуховода, различни механични влияния.
  • Изпускащи газове с маслена прах . Те са основната причина за нефтени отлагания върху амортисьора. Те могат да влязат в горивната камера през капака на клапана от вентилационната система на картера. Ситуацията се влошава от факта, че те пренасят петролен прах. Тя е тази, която изгаря и остава под формата на утайка на повърхността на дроселната клапа.
Как изглежда запушен автомобилен филтър за гориво?

Запушен горивен филтър

Сменете навреме филтрите за въздух и гориво, налейте висококачествен бензин и не позволявайте прах да попадне във вентилационната система на автомобила. Всичко това ще ви спести от необходимостта да почиствате дроселната клапа предсрочно.

Как да почистите дроселната клапа

Предлагат се редица специални продукти за почистване на повърхността на дроселната клапа. Някои майстори използват WD-40, ацетон, разтворители и други подобни съединения за това. По принцип те могат да се използват, но има повишен риск от повреда на каквото и да е вътре в двигателя. Днес в автокъщите се продават голям брой специални продукти за провеждане на споменатата процедура. Всички те са относително евтини. Следователно, като се има предвид, че не е необходимо да се почиства дроселната клапа толкова често, всеки собственик на автомобил е в състояние да закупи подобен инструмент за себе си.

Име на продукта Описание средна цена Бележки
LIQUI MOLY DrosselKlappen-Reiniger (LM-5111) Безспорно най-доброто средство за почистване на дроселовите клапани. Почиства ефективно замърсяванията и отлаганията. 520 стр. Аерозол, обем 400 ml в кутия.
Почистващ препарат за карбуратор Mannol Добре почиства маслото и замърсяванията от амортисьора. Той е по-евтин от ABRO, а цилиндърът има по-голям обем. 115 стр. Аерозол, обем 400 ml в кутия.
ABRO Carb & Choke Cleaner (CC-220) Висококачествен почистващ препарат. Популярно сред собствениците на автомобили у нас. 200 стр. Аерозол, обем 220 ml в кутия.

Цената е посочена като цена за лятото на 2017 г. за Москва и региона

Резултат

Ако се появят горните неизправности, проверете състоянието на дроселната клапа. Почистването му не е трудно. Ако обаче го почистите, динамичните характеристики на машината ще се подобрят значително. Затова не забравяйте редовно да почиствате амортисьора на всеки 30 ... 50 хиляди километра. Що се отнася до почистващите препарати, използвайте някое от горните, за да направите това. За щастие те са евтини, така че са достъпни за всеки ентусиаст.

Автор: Иван Матиешин