cassvitaflour.com

Така че възможно ли е да включите климатика в колата през зимата, когато навън е замръзнало? Този въпрос се задава от шофьори, които са чули съвета, че за да се удължи експлоатационният му живот, е необходимо периодично да стартирате тази система. Правилният отговор е, че това е не само възможно, но и необходимо. Но има нюанси.

Например, климатикът в студено време може просто да не се включи. И тогава собственикът на автомобила има редица други въпроси, свързани с работата на климатичната система през зимния сезон. Всички подробности са в нашата статия.

Съдържание:

• Защо да включваме климатика през зимата?
• Защо климатикът може да не се включи
• Как климатикът помага при замъгляване

Защо пускат климатик в колата през зимата?

Всеки специалист по климатик за автомобили ще ви каже, че трябва да включите климатика в колата си през зимата. И ръководствата за употреба на различни модели автомобили ще потвърдят това. Но защо да направя това?

Схемата на климатичната система в купето

Факт е, че в климатичната система се използва специално компресорно масло. Необходимо е да се смажат частите на компресора и всички гумени уплътнения в системата. Ако не беше, триещите се части в компресора просто щяха да се задръстят. Самото масло обаче не циркулира вътре в системата самостоятелно, то се разтваря във фреон, който е негов носител.

В резултат на това, ако не включите климатика за дълго време (например няколко месеца подред, от есента до лятото), компресорът ще заработи за първи път след стартиране след прекъсване. Такъв режим може да доведе до отказ или просто значително да намали ресурса си. И колкото по-дълго системата е на празен ход, толкова по-дълго е необходимо маслото да смазва отново всички елементи на системата. Колкото повече компресорът е „убит“.

Работата без смазване ще изхаби частите на компресора и ще отложи метален прах в системата. Почти е невъзможно да го изплакнете и почистите - той остава вътре завинаги и бавно ще убие дори нов компресор.

И след като разгледа цената му, никой не иска да промени тази част (за Priora - 9 000 рубли, за Lacetti - 11 000 рубли, Ford Focus 3 - 12 000 рубли). Следователно смазването на системата е основната причина, поради която през зимата трябва да включите климатика в колата. Но използването на автомобилния климатик през зимата трябва да бъде правилно, в противен случай няма да можете да го включите през лятото.

Но освен износването на самия компресор, гумените уплътнения също страдат без смазване. И ако изсъхнат, фреонът ще започне да изтича и да се изпарява. Пълненето на нов не е толкова скъпо, колкото подмяната на компресор, но също така е няколко хиляди рубли. Освен това разходите все още няма да се изплатят, защото ако причината за теча не бъде открита и отстранена, фреонът отново ще напусне системата и парите буквално ще бъдат изхвърлени.

В някои статии можете да намерите информация, че не е необходимо да включвате климатика на съвременните автомобили, тъй като техният компресор няма електромагнитен съединител, който вкисва и който всъщност се нуждае от смазване. Но това не са свързани факти - липсата на съединител, който се намира извън компресора, не отменя необходимостта от смазване на триещите се части вътре в компресора.

Няколко са факторите, които допринасят за объркването относно „мога ли да включа климатика в колата си през зимата“.

1. Ръководствата не пишат нищо за това, че е необходимо да стартирате климатика при положителна околна температура - никой никога не е намерил отговор защо това не е посочено.
2. Компресорите на повечето автомобили, произведени след 2000 г., се въртят целогодишно и се наричат ​​всепогодни. Работата на компресора за повишаване на налягането и затваряне на съединителя и ролката се извършва вътре в конструкцията - следователно е трудно да се определи дали той наистина е „започнал да работи“ и това усложнява разбирането за „дали климатикът е включен през зимата".
3. Дори при изключен компресор лампата за променлив ток светва в купето - нека се опитаме да го разберем отделно.

Колко често трябва да се включва климатикът през зимата?

Няма единна препоръка. Средната стойност е веднъж на всеки 7-10 дни за 10-15 минути. Най-добре е да потърсите тази информация в ръководството на собственика за вашето конкретно превозно средство. И като цяло това е единственият надежден източник на информация, за който автопроизводителят отговаря с глава и рискува евентуални съдебни дела. Дори да се съмнявате дали е възможно да включите климатика в колата през зимата, вижте какво е написал производителят. Когато пише „включи”, включете го и не се страхувайте какво ще се случи, ако включите климатика в колата през зимата. Ако няма такава информация, окончателният избор е ваш. Имайте предвид обаче всички горепосочени аргументи.

Защо изобщо могат да възникнат съмнения, тъй като системата се нуждае от смазване? Всъщност климатикът не стартира в студено време! Да, дори ако индикаторът за климатик свети на панела. За да го активирате, са необходими определени условия.

Защо климатикът не се включва през зимата?

Климатичната система на всички автомобили, независимо от възрастта и дизайна, не се включва при ниски температури. Всеки производител на автомобили има свои собствени настройки при каква температура климатикът не работи в колата, но повечето се вписват в общия диапазон от -5 ° C до + 5 ° C. Ето данните, събрани от журналистите Za Rulem от производители на автомобили в Русия през 2019 г.

марка кола	Минимална работна температура на компресора
BMW	+1 ° C
Хавал	-5 ° C
Kia	+2 ° C
MPSA (Mitsubishi-Peugeot-Citroen)	+5 ° C
Nissan	-5 ...- 2 ° C
Порше	+2 ... + 3 ° C
Рено	+4 ... + 5 ° C
Шкода	+2 ° C
Subaru	0 ° С
Фолксваген	+2 ... + 5 ° C

Какво означава това? Системата има сензор за фреоново налягане, който предотвратява предимно аварийни ситуации с високо ниво на налягане. Грубо казано, той се уверява, че компресорът не се "изпомпва". Но той има и минимално ниво на налягане, под което вярва, че изобщо няма фреон в системата и също така не позволява компресорът да бъде включен.

В този момент работи елементарната физика - колкото по-ниска е температурата зад борда, толкова по-ниско е налягането в системата. В даден момент (индивидуално за всеки производител на автомобил) сензорът изключва възможността за включване на климатика. Това е механизъм за безопасност, който предотвратява работата на компресора при условия на ниско налягане.

Защо климатикът все още може да се включи известно време след стартиране на двигателя и достигане на работната температура? Никой автомобилен производител не докладва за настройките на своите климатични и климатични системи. Но е логично да се приеме, че компресорът се загрява в отделението на двигателя на автомобила до минимално необходимото ниво и сензорът за налягане позволява стартиране.

Но дори и в такава ситуация климатикът може бързо да се изключи, буквално 10 секунди след включване. Тук влиза в действие сензорът за температура на изпарителя - ако открие риска от частично заледяване поради ниска температура наоколо, системата ще се изключи отново.

Как да включа климатика в колата през зимата

И така, трябва ли да включвате климатика в колата през зимата, ако все още няма да запали? Да, включете го, за да задвижвате маслото и за това има следните опции:

• загрейте добре колата, включете, когато таблото в кабината вече е топло;
• включете го във всяка топла стая: отопляем гараж, топла кутия, закрит паркинг, автомивка (между другото, много собственици на автомобили препоръчват измиване).

В този случай определено можете да включите автомобилния климатик през зимата и дори да контролирате работата му. При старите компресори с електромагнитен съединител това е лесно да се разбере, тъй като при включване се получава щракане - това е съединителят, зацепващ ролката. В съвременните системи за контрол на климата е възможно да се разбере, че климатикът работи само в топла кутия, след известно време, след проверка какъв вид въздух идва от въздуховодите или наблюдение на оборотите на оборотомера, те трябва да се увеличат.

Как климатикът помага при замъгляване

Противо замъгляване

Друга причина защо да включвате климатика в колата през зимата е борбата със замъгляването на стъклата. Всеки шофьор знае - ако прозорците започнат да се потят през студения сезон, трябва едновременно да включите климатика и печката, да насочите въздушните потоци към предното стъкло и проблемът бързо ще бъде отстранен. Освен това в съвременните автомобили със системи за контрол на климата, ако ръчно превключите въздушния поток към предното стъкло, климатикът ще бъде принуден. По-точно бутонът за променлив ток ще светне. Въздухът се изсушава, замъгляването се отстранява.

През пролетта и есента, или по-точно при температури от 0 до + 5 ° C, когато включите климатика, той се включва и подава охладен влажен въздух към изпарителя. Там влагата се кондензира, въздухът се изсушава и подава към радиатора на печката. В резултат на това към купето се подава топъл сух въздух и помага за нагряване на стъклото, абсорбира влагата и премахва замъгляването.

Но през зимата не всичко е толкова просто. Проблемът е, че ако се задълбочите във физиката на процеса, тогава овлажняването на въздуха на изпарителя на климатика е възможно само при положителна температура.

Схема на системата при премахване на замъглено стъкло с помощта на климатик през зимата

При студено време влагата върху изпарителя не може да се кондензира, тъй като външният въздух попада върху него и той просто ще се превърне в лед. В този момент много шофьори ще възразят, „но при студено време включвам въздушния поток на предното стъкло, включвам печката и климатика (или се включва сам) и премахва замъгляването като ръка“. Друга често срещана ситуация е, че през зимата рециркулацията на въздуха в купето се включва в задръстване, за да не се дишат отработените газове във външния въздух и прозорците веднага мъглят. Включването на климатика помага да се премахне този неприятен ефект.

Как работи климатикът през лятото и зимата.

Това е вярно и може да се обясни по следния начин. В режим на рециркулация при изключен климатик, влажният външен въздух не се изсушава на изпарителя, а влиза в нагрятото купе, където отново се кондензира. Когато радиаторът на печката в кабината загрява въздуха до положителни температури, нормалният процес на кипене започва в изпарителя на климатика. В същото време отопляваният въздух в кабината активно абсорбира влагата, която оставя върху изпарителя на климатика.

Тези процеси са описани по-подробно във видеото.

Така че не трябва да се страхувате да включвате климатика през зимата. Електрониката няма да навреди на системата - климатикът просто няма да се включи. И когато възникнат условия за работата му, той ще работи сам. А работещ климатик наистина ще помогне да се премахне замъгляването на прозорците.