cassvitaflour.com

Работни зони на сензора

PCS е система за безопасност преди срив, внедрена на автомобили Toyota и Lexus. При автомобили от други марки подобна система може да има различно име, но техните функции обикновено са сходни помежду си. Целта на системата е да помогне на водача да избегне сблъсък. Тази функция се реализира чрез озвучаване на звуков сигнал и сигнал на таблото в момента, в който системата за безопасност на PCS преди сривоткрива голяма вероятност за челен сблъсък на автомобил с друг автомобил. Освен това, ако сблъсъкът не може да бъде предотвратен, тя принудително натиска спирачките и затяга предпазните колани. Неизправност в работата му се индикира от контролна лампа на таблото. За да разберете възможните причини за грешката на PCS, трябва да разберете принципа на цялата система.

Принцип на действие и характеристики на системата PCS

Системата Toyota PCS се основава на използването на скенери. Първият е радарен сензор, разположен зад предната (радиаторна) решетка. Вторият е сензор за камера, инсталиран зад предното стъкло. Те излъчват и получават обратно електромагнитни вълни в милиметровия диапазон, оценявайки наличието на препятствия пред автомобила и разстоянието до него. Информацията от тях се подава към централен компютър, който я обработва и взема подходящи решения.

Диаграма на PCS сензорите

Трети подобен сензор е разположен в задната броня на автомобила (система за безопасност отзад при сблъсък) и е проектиран да сигнализира за заплахата от заден удар. В случай, че системата счита за неизбежни сблъсъци отзад, тя автоматично затяга предпазните колани и задейства пред-катастрофиращите предни облегалки за глава, които се придвижват напред с 60 мм. и нагоре с 25 мм.

Характеристика	Описание
Диапазон на работното разстояние	2-150 метра
Относителна скорост на пътуване	± 200 км / ч
Радарен работен ъгъл	± 10 ° (на стъпки от 0,5 °)
Работна честота	10 Hz

Ефективност на PCS сензора

Ако системата PCS реши, че има вероятност от сблъсък или извънредна ситуация, тя издава звуков и светлинен сигнал на водача , след което той трябва да намали скоростта. Ако това не се случи и вероятността от сблъсък се увеличи, системата автоматично задейства спирачките и затяга предпазните колани на водача и на предния пътник. Освен това амортисьорните сили на амортисьорите на машината са оптимално регулирани.

Моля, обърнете внимание, че системата не записва видео или звуци, така че не може да се използва като DVR.

В своята работа системата за аварийна безопасност използва следната входна информация:

• силата на натискане на педала на спирачката или газта от водача (ако е натиснат);
• скорост на превозното средство;
• състоянието на системата за аварийна безопасност;
• информация за разстоянието и относителната скорост между вашето превозно средство и други превозни средства или предмети.

Системата открива аварийно спиране въз основа на скоростта на автомобила и спада му, както и силата, с която водачът натиска спирачния педал. По същия начин PCS работи в случай на странично приплъзване на превозното средство .

PCS е активен, когато са изпълнени следните условия:

• скоростта на превозното средство надвишава 30 км / ч;
• откриване на аварийно спиране или буксуване;
• шофьорът и пътникът отпред са с колани.

Имайте предвид, че PCS може да се включва, изключва и може да се зададе времето за предупреждение за сблъсък. Освен това, в зависимост от настройките и оборудването на автомобила, системата може или не може да има функцията за откриване на пешеходци, както и функцията на принудително спиране пред препятствие.

PCS грешка

Грешка в системата PCS се показва на водача чрез предупредителна лампа на таблото, наречена Check PCS или просто PCS, която има жълт или оранжев цвят (те обикновено казват, че PCS е включен). Причините за проблеми могат да бъдат много. Това се случва, след като запалването на автомобила е включено и ECU тества всички системи за тяхното представяне.

Пример за индикация за грешка в работата на системата

Възможни неизправности на PCS

Неизправности в работата на системата за проверка на PCS могат да бъдат причинени от различни причини. В следните случаи осветената лампа ще изгасне и системата ще бъде отново достъпна при нормални условия:

• ако радарният сензор или сензорът на камерата са много горещи, например на слънце;
• ако радарният сензор или сензорът на камерата са много студени;
• ако радарният сензор и емблемата на автомобила са покрити с мръсотия;
• ако зоната на предното стъкло пред сензорната камера е запушена от нещо.

Следните ситуации също могат да причинят грешки:

• Неизправност на предпазителите за захранващата верига на блока за управление на PCS или веригата на спирачните светлини;
• окисляване или влошаване на качеството на контактите в клемния блок на тези, които са свързани с работата на системата за аварийна безопасност;
• скъсване или нарушаване на изолацията на контролния кабел, преминаващ от радарния сензор към ECU на автомобила;
• значително намаляване на нивото на спирачната течност в системата или износването на спирачните накладки;
• ниско напрежение от батерията, поради което ECU го разглежда като PCS грешка;
• офсетни и калибриращи радари.

Методи за решение

Най-лесният метод, който може да помогне в началния етап, е да нулирате информацията за грешка в ECU. Можете да направите това сами, като изключите отрицателния извод от батерията за няколко минути. Ако това не помогне, потърсете помощ от оторизиран дилър на Toyota или квалифициран и доверен техник. Те ще нулират грешката по електронен път. Ако обаче след нулирането грешката се появи отново, трябва да потърсите причината. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

• Проверете предпазителя във веригата на захранване на PCS модула за повреда.
• На Toyota Land Cruiser е необходимо да проверите захранването на 7-ма писта на 10-пинов конектор на PCS модула.
• Проверете контактите на съединителите на блока в краката на водача и пътника за окисляване.
• Проверете съединителя на ECU на предпазния колан под волана.
• Проверете целостта на кабела, свързан към предния радар (разположен зад решетката). Често този проблем възниква в автомобилите Toyota Prius.
• Проверете предпазителя на спирачната светлина.
• Почистете емблемата на предния радар и решетката на радиатора.
• Проверете дали предният радар се е преместил. Ако е необходимо, той трябва да бъде калибриран от оторизиран дилър на Toyota.
• Проверете нивото на спирачната течност в системата, както и износването на спирачните накладки.
• В Toyota Prius може да възникне сигнал за грешка поради факта, че оригиналните батерии дават подценено напрежение. Поради това ECU погрешно сигнализира за появата на някои грешки, включително в работата на PCS.

Допълнителна информация

За да функционира правилно PCS, трябва да се вземат превантивни мерки, за да се даде възможност на сензорите да функционират правилно. За радарен сензор:

Пример за местоположението на радарния сензор

• винаги поддържайте сензора и емблемата на автомобила чисти, ако е необходимо, избършете ги с мека кърпа;
• не прикрепвайте никакви стикери към сензора или емблемата, включително прозрачни;
• не допускайте силни удари по сензора и решетката на радиатора, в случай на повреда незабавно потърсете помощ от специализиран сервиз;
• не разглобявайте радарния сензор;
• не променяйте структурата или веригата на сензора, не го покривайте с боя;
• подменяйте сензора или решетката на радиатора само при оторизиран представител на Toyota или в сервиз, който има съответните лицензи;
• Не отстранявайте етикета от сензора, че той отговаря на закона, регулиращ радиовълните, които използва.

За сензор на камерата:

• винаги поддържайте предното стъкло чисто;
• не инсталирайте антената или лепете различни стикери върху предното стъкло срещу сензора на камерата;
• когато покривате предното стъкло срещу сензора на камерата с конденз или лед, използвайте функцията против замъгляване;
• не покривайте с нищо стъклото срещу сензора на камерата, не инсталирайте оттенък;
• ако има пукнатини на предното стъкло, сменете го;
• Защитете сензорната камера от намокряне, интензивно ултравиолетово лъчение и ярка светлина;
• не докосвайте обектива на камерата;
• предпазвайте камерата от силни удари;
• не променяйте позицията на камерата или я премахвайте;
• не разглобявайте сензорната камера;
• не инсталирайте устройства, които излъчват силни електромагнитни вълни близо до камерата;
• не сменяйте никакви предмети в близост до сензора на камерата;
• не модифицирайте фаровете на автомобила;
• ако трябва да прикачите наднормено тегло към покрива, уверете се, че това не пречи на сензорната камера.

PCS може да бъде принудително деактивиран . За целта използвайте бутона, разположен под волана. Прекъсването трябва да се извърши в следните ситуации:

• при теглене на вашето превозно средство;
• когато вашето превозно средство тегли ремарке или друга машина;
• при транспортиране на автомобил на други превозни средства - пътни или железопътни платформи, кораби, фериботи и така нататък;
• докато повдигате колата на асансьор с възможност за свободно въртене на колелата;
• при диагностициране на автомобил на стенд за изпитване;
• при балансиране на колела;
• в случай, че предната броня и / или радарният сензор са повредени поради удар (например злополука);
• при управление на дефектен автомобил;
• при шофиране извън пътя или придържане към спортен стил;
• ако налягането в гумите е ниско или гумите са твърде износени;
• ако автомобилът има гуми, различни от посочените в спецификациите;
• с вериги, монтирани на колела;
• когато на машината е инсталирано резервно колело;
• ако окачването на автомобила е променено;
• при товарене на колата с тежък багаж.

Заключение

PCS прави автомобила ви много по-безопасен за работа. Затова се опитайте да го поддържате в изправност и да го поддържате винаги включен. Ако обаче по някаква причина не работи, това не е критично . Извършете самодиагностика и отстранете проблема. Ако не можете да направите това сами, свържете се с местния дилър на Toyota или квалифицирани техници.

Според статистиката, по-често от други, проблемът с PCS се появява при хора, използващи тапи за анкери на предпазния колан. Факт е, че когато системата се задейства, коланите се затягат с помощта на вградени двигатели и ключове. При опит за отключване на коланите обаче възниква грешка, от която в бъдеще е трудно да се отървете. Ето защо не ви съветваме да използвате тапи на предпазния колан, ако автомобилът ви е оборудван със система за безопасност преди катастрофа.