Ремонт на отчупени пукнатини в предното стъкло на автомобила

По редица обективни причини подмяната на предното стъкло след получаване на пукнатини и чипове е невъзможна, поне в близко бъдеще. Но също така е невъзможно да се пренебрегнат основните правила за безопасност на пътя. Направи си сам комплекти за ремонт на предното стъкло може да се използва като ефективно компромисно решение, използвано от много шофьори по целия свят. Но какво трябва да знаете, за да можем да оправим стъклата на автомобила със собствените си ръце?

Съдържание

  • Диагностика на щети "lobovuha"
  • Ремонт на стружки и пукнатини
  • Комплект за ремонт на стъкло за кола
  • Ценни съвети

Използването на полимери за ремонт на стъкло

Ние диагностицираме повреда на предното стъкло

Навременни ремонти = спешни ремонти! Извършва се диагностика на повреда на предното стъкло, за да се определи поддръжката, целесъобразността и т.н. Веднага можем да направим повече или по-точна прогноза за успеха на нашите действия, колко траен ще бъде ефектът. И дори тогава можете да се приготвите да оправите стъклата на автомобила.

И така, типичните проблеми с предното стъкло са изтъркани, драскотини, пукнатини и чипове.

Областите на скучно сив нюанс се появяват от работата на почистващите препарати, както и от триенето на метални, стъклени повърхности върху стъклото. Като цяло лесно се полира. Такива проблеми могат да се отдадат на микроувреждане.

Драскотините могат да бъдат разделени на плитки драскотини и могат лесно да бъдат премахнати чрез полиране.

Средните до дълбоки драскотини по предното стъкло имат назъбени ръбове и се усещат с нокът. Разумно е да се повери отстраняването на такива дефекти на майсторите за ремонт на lobovuhi.

На свой ред пукнатините се разделят на вътрешни и външни.

И класификацията на чиповете отличава: "Бичи око" .Този тип повреди на предното стъкло на автомобил няма пукнатини по страните, което вече е добре. Още по-добре, дефектът не расте и може да бъде коригиран на ръка.

"Полумесец". Щетите наподобяват полумесец, подобен по характеристики на "Bullseye".

"Звезда" - повреда на предното стъкло, която изисква по-професионален ремонт. Характеризира се с това, че няма ясни очертания, но има повече от два "лъча", насочени в различни посоки.

Комбинирано деколте като Bullseye и Star по едно и също време. Дефект, който е трудно да се поправи със собствените си ръце. Трябва да внимавате, защото ще трябва да работите както с чипове, така и с пукнатини.

"Плаващо" натрошаване - повреда, която дава цяло разклоняване на пукнатини, е голяма опасност за целостта на стъклото. Хвърлят хайвер по-близо до центъра

ремонт на предното стъкло, видове чипове

Видове дефекти на предното стъкло

Ремонт на пукнатини и чипове на предното стъкло на автомобила

По-добре е да започнете да ремонтирате предното стъкло на автомобила скоро след появата на чип или пукнатина. И веднага е необходимо да се предотврати замърсяването на чипа или пукнатините, като се залепят с лента. Под него, директно на мястото на пукнатината на предното стъкло или чипа, трябва да поставите лист хартия. Самата лента трябва да бъде защитена от влага.

Като цяло ремонтът на пукнатини и чипове в предното стъкло на автомобила има почти същите стъпки. Ще разгледаме разликите по-долу, както и комплекти за ремонт на автомобилни стъкла.

  1. Премахваме стреса от пукнатината. На разстояние около 5-10 мм. от ръба на пукнатините пробиваме дупка с микро бормашина с диамантена фреза (топка). Но ако има само тънка диамантена бормашина - и тя ще свърши работа. Не забравяйте, че целият процес е много старателен, би могло да се каже, бижутерия. Не натискайте с бормашина, работете с нея на ниски обороти. Избягвайте кондензация в пукнатината - работата в помещение, където температурата е по-висока от атмосферната, ще бъде много полезна.
  2. Обезмаслете чипа / пукнатината и околната зона и след това почистете кухината със суха въздушна струя. Но сешоар, ако нямате какво да подавате поток хладен въздух под високо налягане, в никакъв случай не трябва да създава зона с повишена температура.
  3. След това поставете инжектора на мястото на пукнатината / чипа. Ние доставяме полимера в дозирана доза, за да предотвратим преливането на контейнера. Ако е необходимо, преместваме моста с инжектора в друга повредена зона и отново повтаряме процедурата.
  4. След като сте запълнили чип или пукнатина с полимер, извадете инжектора с мост, бързо почистете стъклената повърхност от следите на продукта. Трябва да сте навреме, преди полимерът да се втвърди, така че работата под слънцето ще ви постави в строг график.
  5. Ако ремонтът на драскотини по стъклото на автомобила се извършва в гаража, тогава изваждаме ултравиолетова лампа, облъчваме я за около 10 минути (на улицата времето за настройка може да се разтегне за четиридесет минути, в зависимост от полимера и времето).
  6. Извършваме довършително полиране.

Комплект за ремонт на стъкло за кола

Но има и друго решение, което не изисква да намерите по-голямата част от инструментите поотделно - комплект за ремонт на автомобили, който не само има бормашина, изглежда много удобно и често ефективно средство за премахване на стружки и пукнатини.

В своите реклами производителите на комплекти за ремонт на автомобилни стъкла ни представят своя продукт като почти универсално средство за отстраняване на всякакви дефекти. Въпреки това, тяхната документация все още признава, че техният инструмент не се справя добре с всички повреди. Например, Permatex® Bullseye ™ комплект за ремонт на предното стъкло - # 16067 обещава да работи със звездни чипове до 1,25 инча. И отделно е посочено, че инструментът не е предназначен за линейни пукнатини. Всички инструменти като този също не могат да бъдат еднакво ефективно универсално решение.

Между другото, ако имате нужда от инструкции за комплект за ремонт на предно стъкло на руски - вземете го!

Специални средства за отстраняване на пукнатини на предното стъкло на автомобила

Ето малък списък с доста ефективни средства за защита, специално проектирани да премахнат колкото се може повече пукнатини:

  1. RESIN MV-400 лепило за пукнатини на предното стъкло е продукт със среден вискозитет, предназначен за много дълги пукнатини.
  2. СМОЛА LC - за дълги пукнатини.
  3. СМОЛА UN - универсална употреба, както за чипове, така и за пукнатини с различна дължина - всичко това е само част от линията за комплекти за ремонт на автомобилни стъкла от CRYSTAL CLEAR.

POLY предлага да създаде свой собствен комплект за ремонт на предното стъкло, като избере полимери за пукнатини или чипове от различни видове.

Предни стъкла Полимери

Със сигурност вече сте си помислили, че „играта не си струва свещта“: по-добре е да отидете при майсторите, или като цяло, просто сменете чашата и това е всичко. Разбира се, дори със специална спринцовка няма да създадете такъв вакуум, който да може да се създаде в автомобилна работилница с помощта на оборудване. Но все пак трябва да има комплект за ремонт на предното стъкло. Понякога всичко, което трябва да направите, е да прикриете пукнатината на предното си стъкло, докато шофирате до гаража.

Добър съвет как да премахнете чип / пукнатина на предното стъкло у дома с най-високо качество: използвайте решението на компанията Pit Filler - с помощта на стикери можете да създадете допълнително повърхностно напрежение, така че въздухът по-добре да напусне пукнатината .

Ако всичко е вече на една ръка разстояние, можете да опитате да поправите пукнатини (като използвате видео примера) и чипове.

Отстраняване на периферна пукнатина

Ултравиолетът е много необходим за пластифициране на полимера, но не от самото начало на ремонта! Като цяло идеалните условия са топъл, добре проветрив гараж с ултравиолетова лампа. Пукнатини, които не пречат на огледа на пътя, не могат да бъдат пренебрегнати: в периферията на предното стъкло има многобройни напрежения, включително тези, причинени от ефекта на температурите и конструктивните характеристики. И всякакви на пръв поглед незначителни стружки и пукнатини в предното стъкло по периферията могат да причинят влошаване не само на неговите визуални, но и оптични характеристики.

На какво трябва да обърнете внимание

  1. От само себе си се разбира, че висококачествената работа за отстраняване на стружки и пукнатини в предното стъкло на автомобила трябва да се определя, на първо място, визуално. Проверката на работата ви или работата на майстор в тъмна стая или дори на улицата при облачно време е малко вероятно да бъде 100% успешна, но на слънчева светлина несъвършенствата в работата са ясно видими. За съжаление, не всичко зависи от професионализма и опита - има много сложни дефекти, които се влошават от ниското качество на стъклото, така че понякога е просто невъзможно да се изисква много.
  2. Осигуряването на възможно най-дългата работа на ремонтираното стъкло е много сериозен критерий за качество. Но отново не можем да очакваме много, ако дефектът на предното стъкло е бил „третиран“ на място, което се загрява чрез продухване - съставът ще излезе от пукнатината и всичко просто трябва да се повтори.
  3. Що се отнася до изтриването на чистачките, полирането на предното стъкло у дома може сериозно да влоши оптичните му свойства и без специални инструменти обикновено ще бъде сизифов труд.

И, надяваме се, разбирате, че всичко по-горе е вярно за триплекс очила, но не и за Stalinite (и бронирането също), дори и да са го използвали по-рано, поради липса на нещо по-добро, при производството на предни стъкла.

Така че сега знаете достатъчно за ремонта на предното стъкло. Защо е толкова важно?

Първо, от момента, в който се появи дефект на предното стъкло, нивото на безопасност при шофиране рязко намалява. Разбира се, много зависи от зоната, в която се е появил чипът, надраскването или надраскването, както и от мащаба на проблема. В момента има стандарти, които определят колко критични са тези или тези дефекти. Например европейските стандарти разделят цялата площ на предното стъкло на сектори: CVA, PVA. Седалката пред водача е широка около 290-330 мм. - Критична зона на зрение, ако в останалата част от стъклените чипове „Bullseye“ от 20 mm се считат за приемливи за ремонт, тогава размерът на дефекта срещу водача не трябва да надвишава 1 cm.

На второ място, с течение на времето вероятността за успешно отстраняване (дори само визуално!) От повреда на стъклото на автомобила намалява, освен това понякога и най-малкото външно въздействие, включително топлина, е достатъчно, за да може предното стъкло непрозрачно да намекне за необходимостта Замени го. Няма нужда да чакаме следващото "зайче" изпод колелата на автомобила отпред: дори при разлика в температурата на интериора и "зад борда" от 5 градуса по Целзий, можем да осигурим такива условия, при които един слой стъкло ще се разширява повече от другото, което неизменно ще доведе до разпространение на пукнатини.

И, трето, стъклото на автомобила има конструктивно важна мисия: те са силовият елемент на каросерията, макар и леко, но намаляващи намачкването на покрива по време на преобръщане на автомобила.