cassvitaflour.com

При спиране на автомобила при натискане на педала на спирачката участват не само предните накладки, но и задните. Следователно, ако спирачният път на вашата „деветка“ е станал малко повече, отколкото може да е бил преди, трябва да смените задните спирачни накладки на VAZ 2109.

За да разберете, че е време за смяна, можете да използвате ръчната спирачка. Вдигнете го и проверете стабилността на машината. Ако колата се търкаля с повдигната ръчна спирачка, тогава накладките са износени. Характерна особеност е „шлифовъчен звук“, който се чува отзад на автомобила при спиране.

Процесът включва премахване на спирачния барабан, освобождаване на пружините, премахване на старите накладки и правилно инсталиране на новите. Също така, след такава процедура може да се наложи регулиране на ръчната спирачка. Не забравяйте да запомните, че дистанционерът на ръчната спирачка след свалянето трябва да бъде монтиран с тесен процеп в посока напред на автомобила! Сложността на процедурата се състои във факта, че барабанът може да бъде много лошо отстранен, а също така по време на отстраняването и инсталирането на части ще трябва да се справите с пружини.

Какви задни накладки са инсталирани на VAZ 2109

Най-често срещаните задни накладки, които се монтират от собствениците на автомобили, са оригиналните спирачни накладки VAZINTERSERVICE (VIS-Auto). Артикул - 21080-3502090-55. Средната цена е 730 рубли. Такива подложки са добри, защото са идеални модели като размер, състав и експлоатационен живот.

Сред аналозите най-надеждните производители са:

• ATE - Германия (03013702312);
• TRW - САЩ (GS8210);
• FERODO - Великобритания (FSB240);
• STS - Русия (11524-STS);
• EzATI - Русия (2108-3502090).

Класовете ATE, TRW и FERODO предлагат надежден състав от материали, които не увреждат вътрешната повърхност на барабана. Цената на такива подложки е в рамките на 800-1500 рубли. на комплект. Местните производители STS и EzATI произвеждат устойчиви на прегряване подложки. Те са по-лоши в състава, но цената е по-достъпна - около 600 рубли. на комплект.

Необходим инструмент

От инструментите, от които ще се нуждаете:

• чук;

• дървен водач;

• 2 болта на „8“;

• отвертка (за предпочитане плоска);

• клещи;

• стоманена тел (жицата трябва да бъде огъната в края с малка кука);

• комплект ключове, съдържащи специален ключ за отвиване на гайката на еквалайзера на кабела на ръчната спирачка.

Изглежда така:

Как да смените задните накладки на VAZ 2109

Започваме да подменяме задните накладки, караме колата на надлез, поставяме тяги под предните колела, включваме първа предавка, повдигаме колата и махаме задното колело. Като премахнете колелото, веднага ще видите спирачния механизъм, трябва да се почисти от мръсотия и прах, препоръчително е да използвате метална четка и почистващ механизъм за спирачки. Сега развиваме водещите болтове на спирачния барабан.

Тъй като болтовете се развиват, извадете самия барабан. Тук могат да възникнат проблеми - барабанът може сериозно да се придържа към него след продължителна работа. Можете да опитате да избиете заседнал барабан с помощта на чук и дървен барабан (използвайте само дървен барабан, тъй като метален барабан може да се счупи).

Ако не можете да го съборите, вземете два болта на „8“ и постепенно ги завийте в отворите с резба. Трябва да завъртите равномерно двата болта, така че барабанът гарантирано да се откачи.

Когато частта бъде премахната, започваме да разединяваме водещите пружини от спирачните накладки.

Задвижващият лост също може да бъде свален от старите обувки, пружините и лостът ще бъдат инсталирани на новите.

Пристъпваме към монтажа: поставяме накладките, закачаме пружините - когато инсталирате пружините, трябва да се уверите, че спирачните накладки се вписват в жлебовете на цилиндъра. Преди това прътите на цилиндрите трябва да бъдат притиснати навътре от двете страни, така че те автоматично да заемат правилното положение след монтажа. Това ще провери състоянието и дали спирачният цилиндър се нуждае от подмяна.

Уверете се, че лентата за ръчна спирачка се побира в съединителя на обувката. Монтираме шината с тесен процеп пред машината, широк - отзад. Това е необходимо, за да може след това ръчната спирачка да работи нормално. Гледаме снимката.

Хващаме края на кабела на ръчната спирачка за задвижващия лост на обувката, сега вземаме отвертка, закачаме го над ръба на носещия диск и се опитваме да съберем спирачните накладки заедно. Това завършва инсталирането на накладките, сега трябва да поставите спирачния барабан и да инсталирате колелото. Точно същата работа трябва да се свърши и от другата страна. Повече подробности за процеса на подмяна можете да видите във видеото.

След смяна на накладките, трябва да натиснете педала на спирачката няколко пъти, не забравяйте, че трябва да затегнете, регулирайте кабела на ръчната спирачка. Регулирането на ръчната спирачка се извършва чрез затягане на гайката на еквалайзера на кабела на ръчната спирачка. Докато настройвате ръчната спирачка, трябва да я проверите. Препоръчително е да преброите броя щракания, които ще чуете, докато лостът е повдигнат на максимум, най-добре от 7 на 2. Проверете дали задните колела са заключени. Не забравяйте, че спирачните накладки трябва да се сменят от двете страни наведнъж, тъй като при подмяна на накладките само от едната страна автомобилът може да се хлъзга при спиране.

Автор: Иван Матиешин