cassvitaflour.com

Като смазка за сферични шарнири и кормилни краища най-често се използват смазки на литиева основа, тъй като те са най-евтини, а експлоатацията му е напълно достатъчна за нормални работни условия (при температури от -40 ° C до + 90 ° C). И основните изисквания за намазка за тези възли са вискозитет - NLGI 2, водоустойчивост и устойчивост на температура. Най-популярните и евтини смазки за сачмени лагери са местните Litol 24 и Tsiatim 201. Те са подходящи за почти всяка кола, както местни, така и вносни модели.

Съдържание:

• Защо да смазвате топката
• Какви смазки се използват
• Какво да търсите при избора
• Преглед на популярните смазочни материали

Напредъкът не стои неподвижен и в допълнение към старата изпитана във времето смазка, използвана от дядовците за сачмени лагери, кормилни краища и стабилизатори, те измислят по-усъвършенствани композиции, които могат да подобрят ефекта върху шарнирната връзка. Liqui Moly, Motul, Molykote, Amalie и някои други стъпват на "петите", но биха ли могли да измислят най-добрите смазки за сферични стави? Изводът е в таблицата с рейтинга на най-добрите и техния подробен преглед.

Таблица на най-добрите смазочни материали за топка

Топка грес	Кратко описание и характеристики	Обем на опаковката, мл	Цена от лято 2020 г., руски рубли
Литол 24	Най-евтината универсална грес. Не се отмива с вода, но има лош ефект върху каучука, препоръчва се за силиконови прашници	Различно, зависи от производителя	от 70 рубли за 100 мл.
ShRB-4	Най-добрата домашна грес на базата на барий за сферични стави.	500	180
Liqui Moly Thermoflex Spezialfett	Осигурява абсолютна защита срещу корозия. Има висока цена.	370	2600
Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease	Специална грес за работа с панти. Работи в тежки условия. Нисък температурен диапазон.	425	750
Motul Tech Grease 300	Универсално лекарство. Средни характеристики на изпълнение.	400	530
Циатим 201	Той има най-ниския температурен праг от –60 ° C и може да се измие с вода.	Различно, зависи от производителя.	от 220 рубли за 800 мл.
Molykote PG-65	Универсален продукт с добро представяне. Основният недостатък е много високата цена.	1 кг	6200

Заслужава ли си да смазвате сферичната става

За да отговорите на въпроса дали има смисъл да използвате смазка за сферични шарнири и кормилни краища, помислете за работата на шарнира. Дизайнът на сферичните шарнири и кормилните накрайници в съвременните автомобили може да бъде различен. Във всеки случай обаче той се основава на сферична шарнирна връзка и аксиален щифт. Пантата се опира в основата, която има формата на полусфера, в която пантата "ходи". Над цялата тази конструкция е покрита защитна обувка, предотвратяваща навлизането на прах, влага, мръсотия и отломки.

Тъй като шарнирът на опората постоянно се движи по време на движението на автомобила, възниква неговото износване и основите под него. Следователно, за да се намали стойността на износване, да се намали натоварването и да се увеличи движението на конструкцията, е необходимо да се използват смазочни материали. Производителят пуска смазката в производство, но както показва практиката, нейното количество и характеристики често са много слаби.

Основните изисквания за грес са широкият работен диапазон на температурата (особено долната му граница), както и хидрофобността (така че мазнината да не се измива с вода), но въпреки това, колкото по-високи са нейните характеристики и количество, толкова по-дълга е шарнирната връзка ще служи. Затова ви съветваме периодично да обслужвате такива агрегати - това ще удължи експлоатационния живот.

Какви смазки могат да се използват

Като смазка в сачмените лагери се използват материали на следните основи:

• литий;
• калций.
• барий.

Често се използват литиеви смазки, тъй като те са евтини и тяхната ефективност е напълно достатъчна за използване в сферични шарнири (лагери) и те могат да се използват и за смазване на кормилните краища.

Що се отнася до смазочните материали на основата на калций, първо, те имат много по-висока цена, и второ, има смисъл да се използват само при значителни натоварвания на пантите (например при специален и товарен транспорт), както и по време на експлоатационно оборудване в екстремни условия.

Някои смазки използват барий като уплътняващ сапун. Поради това свойствата на екстремно налягане се увеличават значително, водоустойчивостта и пластичността се увеличават. Следователно, мазнините на базата на барий могат да се използват и при екстремни условия и за специални превозни средства и камиони.

Как да изберем правилната смазка

За да разберете кой смазка е най-добре да се използва за сферични шарнири, трябва да вземете решение за необходимите изисквания.

Устройство за сферични шарнири

1. Температурен диапазон . В много региони на страната през зимата температурата на въздуха пада до –30 ° С… –40 ° С и дори по-ниска. Ето защо е важно смазката да функционира правилно при ниски температури. Що се отнася до по-високата температурна граница, в повечето случаи тази граница е много по-висока от + 100 ° C, което при всички случаи е напълно достатъчно.
2. Безопасност за гума . Прашниците на сферичния възел често са направени от каучук, но могат да бъдат и от друг материал, така че се уверете, че смазката не е агресивна към този материал.
3. Смазваща основа . Както беше посочено по-горе, смазките на литиева основа са най-лесните и евтини за използване за сферични шарнири и кормилни краища. Техническите характеристики са достатъчни, за да осигурят нормална работа в повечето работни условия. Ако машината работи в трудни условия или е необходимо смазване за специални превозни средства, тогава можете да използвате смазки на основата на калций или барий.
4. Обем на опаковката . Повечето литиеви смазки имат дълъг срок на годност (години) при нормални условия. Въпреки това, когато избирате, трябва да изберете пакет, така че обемът му да е достатъчен, за да запълни топката на определена кола. Между другото, литиевите смазки могат да се използват не само за сферични шарнири, но и за други части на машината, както и за ремонт на други продукти, така че няма да е излишно.

Изборът на марка и желанието да платите повече е решение на всеки шофьор поотделно. По-долу е даден списък със седем популярни топкови смазки, които можете да използвате, за да ви помогне да разберете.

Не забравяйте, че състоянието на сферичната става зависи не само от избора на конкретна смазка, но и от условията на работа на машината, както и от състоянието на багажника. Ако тя е загубила плътността си, тогава влагата и мръсотията постоянно ще попадат в шарнира и смазката много бързо ще стане неизползваема. Следователно трябва редовно да наблюдавате целостта на зареждането. И когато подменяте смазката с нова, отстранете мръсотията и старото съединение от шарнира, в противен случай това няма да помогне на каквото и да намажете там.

Рейтинг на най-добрите смазки за топка

Напълно възможно е да използвате евтини литиеви смазки от различни марки като смазка за сферични шарнири и / или кормилни краища. Местните автомобилни ентусиасти и майстори в автосервизите използват седем основни смазки, доказали се отлично в определеното качество. Следователно по-долу е даден рейтинг на смазочни материали по отношение на популярността и разпространението. Списъкът е съставен единствено въз основа на препоръките и рецензиите на автомобилистите и не е от рекламен характер. Ако сте имали опит с използването на една или друга смазка за сферични шарнири, кажете ни за това в коментарите.

Литол 24

Litol 24 е една от най-популярните смазки, използвана като смазка за сферични шарнири и кормилни краища. Външно това е хомогенен мехлем на цвят от светложълт до кафяв, в зависимост от производителя, тъй като се произвежда от различни предприятия в цялата страна. Ето защо, когато избирате смазка от посочената марка, не е нужно да обръщате внимание на цвета или марката. Вместо това трябва да обърнете внимание дали гресът отговаря на GOST 21150-87, който регулира състава на продукта. Ако вместо GOST за предприятието са посочени местни технически условия (TU), то то може да има напълно различни характеристики. Температурният диапазон на "Litol 24" е от –40 ° С до + 120 ° С. Допуска се краткосрочна употреба при температура от + 130 ° C.

Смазката Litol 24 има добри антикорозионни свойства, поради което ще предпази пантата от влага и мръсотия. Инструментът има тенденция да увеличава съпротивлението при търкаляне на топките, тъй като силите върху пантата се увеличават, тоест не позволява на детайла да се люлее силно при натоварване. "Litol 24" притежава добра химическа, механична и колоидна стабилност (по време на съхранение не се отделя масло). При нагряване плътността на мазнината не се променя.

Сред недостатъците на мазнината Litol 24 си струва да се отбележи, че тя влияе отрицателно върху гумата на багажника, което в крайна сметка води до нейното подуване и преждевременно скъсване. Ако обаче багажникът не е напълно запушен или използвате обувка, направена от различен материал, този проблем е почти изравнен. Друг недостатък е липсата на EP добавки в състава му.

Във форумите в интернет можете да намерите много публикации, в които шофьорите посочват, че използват Litol 24 като смазка за асиметрични лагери и / или кормилни накрайници. Въпреки това, поради липсата на тези EP добавки, е по-добре да се използва в евтини домашни машини. За чуждестранните автомобили има смисъл да се използват специализирани, по-скъпи средства.

Както бе споменато по-горе, Litol 24 се произвежда от различни производители. Съответно обемите и видовете на опаковките му се различават от време на време. Приблизителната цена на опаковка от 100 ml към лятото на 2020 г. е около 70 рубли.

един

ShRB-4

Гресът "ShRB-4" е специализирана смазка, предназначена за използване в сферични шарнири на окачването, краищата на кормилния прът (освен това се поставя там за целия експлоатационен живот на агрегата). Смазката "ShRB-4" е разработена още по времето на СССР, но по време на нейното развитие е приложена иновативна технология - използването на бариев елемент като сгъстител за сапун. В сравнение с литиевите и графитните мазнини, това подобрява производителността с порядък. За да се увеличи плътността на лубриканта, в състава му се въвежда и излишък от свободни киселини.

Благодарение на всичко това, мазнината започна да притежава високи свойства на екстремно налягане, водоустойчивост и пластичност. Освен това, гресът ShRB-4 е абсолютно безопасен за гумени уплътнения, тоест за багажника. Температурният диапазон на посочената смазка е от –40 ° C до + 130 ° C. Гресът има много висока колоидна стабилност (не повече от 10%). Има светлокафяв цвят.

Както през съветската епоха, така и в момента, гресът ShRB-4 се произвежда от едно предприятие - заводът Azmol в град Бердянск. Понастоящем тази компания се нарича Agrinol и произвежда различни автохимикали под една и съща марка. В интернет има много положителни отзиви за оригиналната грес „ShRB-4“ от „Agrinola“ и обратно, има много отрицателни отзиви за същата грес, произведена под други марки. Отбелязва се, че използването на оригиналната грес ShRB-4 наистина предпазва добре сферичните стави, помага да се защити багажника (той не се подува) и мазнината трае наистина дълго време, практически не се измива от шарнира с вода.

Оригиналната грес се продава в кутии от 500 ml. Цената на един пакет в официалния онлайн магазин на предприятието е около 180 рубли за горния период от време.

2

Liqui moly

Много смазки се произвеждат под марката Liqui Moly, които могат да се използват в сферични шарнири. Най-подходящият продукт за това обаче е Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Това е светло бежова грес, NLGI клас 2 (класификация на мазнините).

Инструментът може да се използва в тежко натоварени лагери, водещи редуктори, механизми, работещи при високи скорости. Нейната особеност е, че смазката Liqui Moly Thermoflex Spezialfett може да се използва в триене метални / пластмасови двойки. Съставът е безопасен за каучук (прашник). Той има много висока устойчивост на окисляване, изтласква влагата (реални тестове показват, че гресът осигурява абсолютна защита срещу корозия). Различава се в дълъг период на валидност.

Температурният диапазон на смазката Liqui Moly Thermoflex Spezialfett е от –50 ° C до + 150 ° C. Притежава отлични адхезивни и смазващи свойства. Отлична устойчивост на припадъци благодарение на EP добавки. В интернет можете да намерите много положителни отзиви за използването на смазка Liqui Moly Thermoflex Spezialfett. Отрицателни почти няма.

От недостатъците могат да се отбележат два фактора. Първо, няма пряко одобрение за използване в сферични шарнири, въпреки че консултантите в Liquid Moli твърдят, че продуктът може да се използва при такива условия. Вторият фактор е високата цена.

В официалните онлайн магазини смазката Liqui Moly Thermoflex Spezialfett може да бъде намерена в опаковка от 370 ml. Артикулът за покупка е 3352. Средната цена на пакета е 2600 рубли.

Моля, обърнете внимание, че в асортимента от продукти, произведени от Liqui Moly, има още няколко смазочни материали, които могат да се използват в сферични шарнири и които са по-евтини. По-специално Liqui Moly LM50 (член 7569) и Liqui Moly Mehrzweckfett (член 7562). 3

Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease

Amalie Green Elixir е калциев сулфатен комплекс грес. Освен това лубрикантът съдържа състав от уникални добавки за защита срещу корозия и измиване на вода от повърхността. Amalie Green Elixir е специално препоръчан за използване в сферични шарнири и е съвместим с NLGI GC-LB (ASTM D4950). Може да се използва и в различни лагери на колелата, включително в условия на висока влажност и значително механично напрежение.

Има много високи защитни свойства и практически не се измива от водата и предпазва метала от корозия. Недостатъкът на Amalie Green Elixir е липсата на праг на ниска температура. По този начин, работният температурен диапазон на смазката е от –18 ° C до + 246 ° C.

Съдейки по отзивите и тестовете, Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease има наистина много високи защитни характеристики. Може да работи при големи натоварвания, високи температури и висока влажност. Съществен недостатък обаче е фактът, че той може да се използва в ограничена степен през зимата. Вторият недостатък е относително високата цена на продукта.

Можете да си купите Amalie Elixir Green Synthetic Calcium Sulfonate Grease в 425 ml туба. Цената му е около 750 рубли.

четири

Motul Tech Grease 300

Motul Tech Grease 300 е универсален продукт, който може да се използва в голямо разнообразие от условия и механизми. Например търкалящи лагери, панти, лагери на главините, сачмени лагери и дори кабели. Може да работи при условия на повишено механично напрежение, високи температури, висока влажност, вибрации. Може да се използва за камиони и специализирани превозни средства.

Смазката Motul има дълъг експлоатационен живот. Принадлежи към втория клас съгласно стандарта NLGI. Температурният диапазон е от –30 ° С до + 150 ° С. Основата са синтетичните масла. Смазката съдържа екстремно налягане, противоизносни, антиоксидантни и антикорозионни добавки.

В интернет има много добри отзиви за Motul Tech Grease 300. Използва се както в сферични шарнири, така и в други автомобилни механизми. Практическите тестове показват, че тази смазка се държи наистина добре дори при влажни условия. Реалният експлоатационен живот обаче понякога е по-малък от декларирания.

В продажба Motul Tech Grease 300 се продава в пластмасова туба от 400 ml. Цената на един пакет е около 530 рубли.

пет

Циатим 201

Популярната сред автомобилистите смазка Ciatim 201 е толкова популярна, колкото и литолът, тя е предназначена за смазване на опорните фуги и кормилните накрайници. Оценката обаче е по-ниска поради несъвършените си свойства.

Tsiatim-201 е многофункционална антифрикционна грес, която се използва в леки и средно натоварени механизми. Особеността на мазнината се крие в нейния широк температурен диапазон. По-специално, долният работен праг е –60 ° С, а горният е + 90 ° С. Това се дължи на факта, че гресът първоначално е създаден за използване в авиационните технологии. В момента определената грес се използва широко в автомобили, експлоатирани в екстремни условия, например в Далечния север.

Това е смес от ниско вискозитетно петролно масло, което се сгъстява с литиев сапун (литиев стеарат) в процеса. Визуално това е жълт или кафяв мехлем (в зависимост от конкретния производител). Използването на "Циатим 201" като смазка за сферични шарнири е гаранция, че гуменият багажник ще бъде непокътнат и съответно водата и мръсотията няма да попаднат на шарнира. Ако обаче е повреден, ще се появят недостатъците на посочената смазка, изразяващи се в това, че смазката просто ще бъде измита от уреда и бързо ще загуби експлоатационните си свойства поради ниската колоидна стабилност (включително поради липсата на антиоксидант в неговия състав) ... Несъмнено предимство на мазнината обаче е широкото й наличие и ниска цена.Ето защо, много шофьори го поставят в сферични шарнири.

Обемът и цената на мазнината Ciatim 201 зависи от конкретния производител. Приблизителната цена на метална кутия от 800 ml към горепосочения период е около 220 руски рубли.

6

Molykote PG-65

Molykote PG-65 е устойчива на замръзване пластмасова грес на основата на синтетични масла (повърхностноактивни вещества). Може да се използва в различни механизми - плъзгащи лагери, плъзгащи водачи, водачи за търкаляне, отворени и затворени зъбни колела, контролни кабели в "якета", гъвкави валове в черупки. Той няма непосредствена спецификация за използване в сферични шарнири, но специалистите на производителя уверяват, че може да се използва като смазка за сферични шарнири и кормилни краища на автомобили.

Той има широк работен температурен диапазон, по-специално от –55 ° С до + 130 ° С. Освен това, гресът работи добре във влажна и прашна среда, устойчив е на отмиване с вода и е безопасен за пластмаси, еластомери и каучук. Експлоатационните характеристики са много добри, но те са по-големи от значителен недостатък - много висока цена. В интернет има малко прегледи на грес, тъй като той се използва само в редки случаи по същата причина - висока цена. Съдейки по характеристиките, мазнината определено може да бъде препоръчана за използване в сферични шарнири, когато е възможно.

Гресът Molykote PG-65 се продава в метални кутии от три обема - 1, 5 и 25 килограма. Цената на най-популярния килограмов пакет е около 6200 рубли.

7

Заключение

За сферичните шарнири е най-добре да се използва специализирана смазка, предназначена за използване в шарнирни шарнири. Това важи особено за скъпите чужди автомобили със сложна структура на окачването. Ако по някаква причина собственикът на автомобила няма възможност да използва специални смазочни материали, тогава е напълно възможно да се забие в шарнира (багажника) на сферичната шарнирна връзка "Litol 24" или "Tsiatim 201". Тези средства, въпреки че имат най-лошите характеристики на изпълнение, са много по-евтини и могат да се променят по-често.