cassvitaflour.com

Обикновено на автомобилистите се задава проблемът с промиването на радиатора за охлаждане на двигателя през лятото. Именно в жегата двигателят се прегрява най-често поради недостатъчно охлаждане, поради замърсяване на охлаждащия радиатор. Структурата на системата е такава, че запушването и недостатъчното разсейване на топлината възникват не само поради външни фактори като мръсотия, отломки и всичко останало, което автомобил среща по нашите пътища, но и поради вътрешни фактори - продукти на разлагане на антифриз, ръжда, мащаб вътре в системата.

За да се промие системата за охлаждане на двигателя, могат да се използват няколко метода. Кой да изберете, зависи от степента на замърсяване. Основното нещо е да се избягват често срещани грешки при промиването на системата.

Пречистване с дестилирана вода

Този метод е подходящ за нови превозни средства, които не показват ясни визуални признаци на замърсяване. За такава промивка е необходима дестилирана вода , която ще изключи появата на котлен камък в радиатора. Очевидно водата от чешмата с много соли и примеси няма да работи (помнете чайника си след използване на чешмяна вода). В радиатора се излива чиста вода и колата започва да работи на празен ход. След 20 минути работа в този режим водата се източва и се налива нова.

Повторете процедурата, докато водата стане бистра.

Почистване с подкиселена вода

Възможно е да се появи скала в системата за охлаждане на двигателя, която с течение на времето просто ще запуши системата и ще затрудни работата или напълно невъзможна. Редовното изплакване с вода тук няма да помогне, за съжаление. За измиване в този случай се приготвя специален слабо кисел разтвор, към който се добавят оцет, сода каустик или млечна киселина.

Решението не трябва да е силно киселинно, в противен случай ще унищожите гумените тръби и уплътненията в системата.

Промиването с такъв разтвор е подобно на промиването с дестилирана вода с единствената разлика, че след като машината работи на празен ход, течността не се източва, а се оставя в системата за 2-3 часа. След максимум три такива процедури, цялата скала ще бъде премахната. След това трябва да промиете системата веднъж с дестилирана вода, както е посочено по-горе.

Когато почиствате с лимонена киселина, ще ви трябват 100-120 g за 5 литра вода , а ако ще изплаквате с оцет , тогава трябва да се вземе пропорцията на 10 литра. вода 500 мл. 9% оцет .

Промиване на охладителната система на Renault

Промиване на охладителната система на Audi 100

Някои собственици на автомобили дори използват каустик при промиване, но тук трябва да сте много, много внимателни, тъй като сода каустик може да се използва само за промиване на медни радиатори! Разтворът за такова измиване се приготвя на базата на 1 литър дестилирана вода, 50-60 г сода. Алуминиевите радиатори и цилиндровите блокове са корозирали от това вещество!

Почистване със специално оборудване

Сред всички възможни опции за почистване на охладителната система има специални течности в продажба. В състава си те имат различни химически разтвори, които са в състояние да премахнат най-сериозния котлен камък и отлаганията вътре в системата. В същото време продуктите са нежни към елементите на автомобила и не ги увреждат. Такива средства могат да бъдат закупени в автокъщите, а начинът за тяхното използване е посочен на опаковката. Смисълът обаче е същият като при водата - агентът се излива в радиатора и колата работи на празен ход. След изплакване изплакнете продукта с дестилирана вода.

Почистване на външните елементи на радиатора

Охладителната система изисква поддръжка не само отвътре, но и отвън. Мръсотия, прах, пясък, пух се запушват между ребрата на радиатора и влошават топлообмена с въздушната среда. За да почистите радиатора, използвайте продухване или изплакване с струя вода.

Бъдете изключително внимателни с налягането на водата и физическото въздействие, можете да огънете перките на радиатора, което допълнително ще влоши неизправността на охладителната система.

Автор: Иван Матиешин