cassvitaflour.com

Много собственици на автомобили, които са изправени пред проблема с впръскването на гориво, във форумите често чуват с първата препоръка, че се нуждаят от диагностика на инжектора, което често е объркано от отстраняване на неизправности. Нека да разберем какво е диагностика на инжектор, какво е това и дали е възможно да диагностицирате инжектор със собствените си ръце или не забравяйте да се свържете със служба.

Оборудване и препоръки за самодиагностика на инжектора

Диагностиката на инжектора е търсене на причините за проблеми с работата на системата за впръскване на гориво и на двигателя като цяло. В идеалния случай диагностичният комплекс на инжектора трябва да включва: компютърна диагностика, диагностика на инжекционната система, проверка на състоянието на механичната част на двигателя. По този начин виждаме, че ако искаме да диагностицираме инжектора със собствените си ръце, тогава трябва да можем компетентно да провеждаме не само визуална проверка, да познаваме идеята на системата като цяло, но и да разполагаме с диагностично оборудване.

Оборудване за самодиагностика на инжектора

1. Манометър за налягане на горивото. Това ще помогне да се определи състоянието на горивното оборудване (регулатор на налягането, производителността на горивната помпа и филтрите, както и работата на дюзите на инжектора);
2. Компютър с инсталиран специален софтуер и диагностичен кабел. Също така подобна функция може да се изпълнява от бордови компютър с възможност за диагностика на проблеми с двигателя;
3. Компресор за измерване на компресията в цилиндрите;
4. Мултиметър за проверка на електрическите вериги и LED сонда, която ще помогне да се определи полярността на модула за запалване и инжекторите.

Често при диагностицирането те се ограничават само до компютърно сканиране, за да прочетат и дешифрират грешките, издадени от електронното устройство. Но професионалният подход изисква всички стъпки, от визуална проверка и проверка на сензора.

Необходимостта от проверка и определяне дали инжекторът не функционира правилно може да е повреда на машината или нестабилен двигател.

Какво трябва да се провери първо

1. Работата на всички сензори
2. Проверете системата за запалване
3. Проверете състоянието и надеждността на контактите
4. Проверете състоянието на свещите
5. Установете дали горивната помпа работи, както и нейните характеристики (измервайте налягането на горивото).

В допълнение, правилната посока при намирането на причините за нестабилната работа на инжектора ще подскаже поведението на автомобила като цяло и вероятно много преди най-критичната ситуация. Тъй като и запушените филтри, и намаляването на производителността на бензиновата помпа или инжекторите за гориво не се случват незабавно.

Работата на двигателя може да бъде придружена от:

• нестабилна работа на празен ход или под товар,
• увеличен разход на гориво,
• спъване,
• а също и под формата на горяща крушка за проверка на двигателя на арматурното табло.

За да установят причината за появата на проверката сами за диагностициране на инжектора, те използват или бордов компютър със съответната функция, или лаптоп с диагностичен кабел и програма. Сервизните станции обикновено използват специално диагностично оборудване.

Съвети за грижа за инжектора

За стабилна работа на инжекционния двигател се препоръчва:

Почиствайте инжекторите на всеки 20-30 хиляди километра, тъй като качеството на горивото на бензиностанциите е лошо, а в процеса на работа, под въздействието на температури, се образува твърд налеп, което намалява производителността на работата.

Извършете контрол на филтрите (въздух, гориво) и своевременната им подмяна.

Следете състоянието на запалителната система и сменяйте свещите на поне 20-30 хиляди километра, дори ако на пръв поглед те все още могат да служат.

Зареждайте с прилично качествено гориво на доказани бензиностанции.

Придържайки се към тези прости съвети, вашият инжектор ще се нуждае от диагностика много по-рядко.

Автор: Иван Матиешин