cassvitaflour.com

Skoda Octavia A7, изнесена за Русия, бяха оборудвани с двигатели 1.2 TSI (по-късно заменени с 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TDI дизелов агрегат в комплект с механични, автоматични или роботизирани трансмисии. Срокът на експлоатация на блоковете ще зависи от коректността и честотата на поддръжка. Следователно цялата рутинна поддръжка трябва да се извършва в строго съответствие с картата TO. За честотата на поддръжката, какво е необходимо за това и колко ще струва всяка поддръжка Octavia III A7, вижте подробния списък.

Съдържание:

• ДО 1 (в движение 15 хиляди, 75 хиляди, 135 хиляди км)
• ДО 2 (пробег 30 хиляди, 90 хиляди, 150 хиляди км)
• ДО 3 (пробег 45 хиляди, 105 хиляди, 165 хиляди км)
• ДО 4 (пробег 60 хиляди, 120 хиляди, 180 хиляди км)
• Доживотни замени
• Разходи за TO Octavia A7

Периодът на подмяна на основните консумативи е 15 000 км или една година експлоатация на превозното средство. По време на поддръжката има четири основни ТО. По-нататъшното им преминаване се повтаря след подобен период от време и е циклично.

Таблица за техническа течност на Skoda Octavia Mk3
Двигател	Моторно масло (л)	Охлаждаща течност (l)	Ръчна скоростна кутия (l)	Автоматична скоростна кутия / DSG (l)	Спирачка / съединител, с ABS / без ABS (L)	Хидравличен волан (l)	Шайба с фарове / без фарове (l)
Бензинов двигател
ТСОС 1.2	4.0	8.9	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
ТСОС 1.4	4.0	10.2	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
ТСОС 1.8	5.2	7.8	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
ТСОС 2.0	5.7	8.6	1.7	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
Дизелови агрегати
TDI CR 1.6	4.6	8.4	-	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5
TDI CR 2.0	4.6	11.6 / 11.9	-	7.0	0,53 / 0,48	1.1	3.0 / 5.5

Правилата за поддръжка на Skoda Octavia A7 са както следва:

Списък на работата по време на поддръжка 1 (15 000 км пробег)

1. Смяна на моторното масло. Оригиналният CASTROL EDGE 5W-30 LL се излива от завода за удължен експлоатационен живот, съответстващ на толеранса VW 504.00 / 507.00. Средната цена за EDGE5W30LLTIT1L кутия е 800 рубли ; и за 4-литров EDGE5W30LLTIT4L - 3 хиляди рубли. Като заместител могат да се използват и масла на други компании: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 и Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Основното е, че маслото отговаря на класификацията на ACEA A3 и B4 или API SN, SM (бензин) и ACEA C3 или API CJ-4 (дизел), с одобрение за бензинов двигател VW 504 и VW 507 за дизел двигател.
2. Подмяна на масления филтър. За двигатели 1.2 TSI и 1.4 TSI оригиналът ще има артикулен номер VAG 04E115561H и VAG 04E115561B. Цената на такива филтри е в рамките на 400 рубли. За двигатели 1.8 TSI и 2.0 TSI е подходящ масленият филтър VAG 06L115562. Цената е 430 рубли. На дизелов 2.0 TDI има VAG 03N115562, който струва 450 рубли.
3. Подмяна на филтъра на кабината. Номерът на оригиналния въглероден филтриращ елемент - 5Q0819653 има цена от около 780 рубли.
4. Пълнене на добавка G17 в гориво (за бензинови двигатели) продуктов код G001770A2, средна цена 560 рубли за бутилка от 90 ml.

Проверки на TO 1 и всички следващи:

• визуална проверка на целостта на предното стъкло;
• проверка на работата на панорамния люк, смазване на водачите;
• проверка на състоянието на елемента на въздушния филтър;
• проверка на състоянието на свещите;
• нулиране на индикацията за честотата на поддръжка;
• контрол на плътността и целостта на сферичните стави;
• проверка на луфта, надеждността на крепежните елементи и целостта на капаците на крайните кормилни щанги;
• визуална проверка на отсъствието на повреда на скоростната кутия, задвижващите валове, капаците на SHRUS;
• проверка на луфта на лагерите на главината;
• контрол на плътността и липсата на повреда на спирачната система;
• контрол на дебелината на спирачните накладки;
• проверка на нивото и добавяне на спирачна течност, ако е необходимо;
• контрол и настройка на налягането в гумите;
• контрол на остатъчната височина на шарката на протектора на гумата;
• проверка на срока на годност на комплекта за ремонт на гуми;
• проверка на амортисьорите;
• контрол на състоянието на външните осветителни устройства;
• наблюдение на състоянието на батерията.

Списък на работите по време на поддръжката 2 (за 30 000 км пробег)

1. Цялата работа, предвидена от TO 1 - смяна на двигателното масло, маслото и филтрите на купето, изливане на добавката G17 в горивото.
2. Подмяна на спирачната течност. Първата смяна на спирачната течност настъпва след 3 години, след това на всеки 2 години (TO 2). Ще направи всеки TJ тип DOT 4. Обемът на системата е малко над един литър. Цената за 1 литър е средно 600 рубли , статията е B000750M3.
3. Подмяна на въздушния филтър. Смяната на елемента на въздушния филтър, номер на артикул за автомобили с двигатели 1.2 TSI и 1.4 TSI ще съответства на филтъра 04E129620. Средната цена на която е 770 рубли. За двигател 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI е подходящ въздушен филтър 5Q0129620B. Цена 850 рубли
4. Зъбен ремък . Проверка на състоянието на ангренажния ремък (първата проверка се извършва след 60 000 км или до TO-4).
5. Предаване. Проверка на маслото на ръчната скоростна кутия, доливане, ако е необходимо. За ръчна скоростна кутия е подходящо оригинално трансмисионно масло "Gear Oil" с обем 1 литър - VAG G060726A2 (в 5-степенни скоростни кутии). В "шестстепенно" трансмисионно масло, 1 л - VAG G052171A2.
6. Проверете състоянието на задвижващия ремък на спомагателните възли и при необходимост го заменете, каталожен номер - 6Q0260849E. Средната цена е 1650 рубли .

Списък на работите по време на поддръжка 3 (45 000 км пробег)

1. Извършете ремонтни дейности 1 - сменете маслото, маслото и филтрите на кабината.
2. Зареждане с добавка G17 в гориво.
3. Първата подмяна на спирачна течност на нов автомобил.

Списък на работите по време на техническото обслужване 4 (пробег 60 000 км)

1. Цялата работа, предвидена от TO 1 и TO 2: смяна на маслото, маслото и филтрите на купето, както и смяна на въздушния филтър и проверка на задвижващия ремък (коригиране, ако е необходимо), добавяне на добавка G17 към резервоара, смяна на спирачната течност.
2. Подмяна на свещи.

   За двигатели 1.8 TSI и 2.0 TSI: оригинални свещи - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Приблизителната цена на такива свещи е 650 до 800 рубли / бройка.

   За двигатели 1.4 TSI: подходящи свещи VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Цена около 500 рубли / брой.

   За 1.6 MPI единици: свещи, произведени от VAG 04C905616A - 420 рубли за 1 брой, Bosch 0241135515 - 250 рубли за брой.

3. Подмяна на горивния филтър. Само при дизелови двигатели, продуктов код 5Q0127177 - цената е 1400 рубли (при бензиновите двигатели не е предвидена подмяна на отделен горивен филтър). Дизелови двигатели със система Common Rail на всеки 120 000 км.
4. Сменете маслото и филтрирайте DSG (6-степенна дизелова). Масло за трансмисия "ATF DSG" обем 1 литър (код за поръчка VAG G052182A2). Цената е 1200 рубли. Маслен филтър автоматична скоростна кутия, произведена от VAG, код на продукта 02E305051C - 740 рубли.
5. Проверка на ангренажния ремък и ролката на празен ход на дизеловите и бензиновите двигатели. Проверка на маслото на ръчната скоростна кутия, доливане, ако е необходимо. За ръчна скоростна кутия е подходящо оригинално трансмисионно масло "Gear Oil" с обем 1 литър - VAG G060726A2 (в 5-степенни скоростни кутии). В "шестстепенно" трансмисионно масло, 1 л - VAG G052171A2.

Списък на произведенията с пробег 75 000, 105 000 км

Цялата работа, предвидена от TO 1 - смяна на двигателното масло, маслото и филтрите на купето, изливане на добавката G17 в горивото.

Списък на произведенията с пробег от 90 000 км

• Цялата работа, която трябва да бъде извършена по време на TO 1 и TO 2, се повтаря.
• И също така не забравяйте да проверите състоянието на задвижващия ремък на приставките и, ако е необходимо, да го смените, елемента на въздушния филтър, ангренажния ремък, маслото на ръчната трансмисия.

Списък на произведенията с пробег от 120 000 км

1. Извършете всички работи от четвъртата рутинна поддръжка.
2. Подмяна на горивния филтър, маслото на скоростната кутия и DSG филтъра (само при дизелови двигатели, включително двигатели с вътрешно горене със система Common Rail)
3. Подмяна на ангренажния ремък и ролката на празен ход. Горна водеща ролка 04E109244B, цената й е 1800 рубли. Зъбният ремък може да бъде закупен под код на артикул 04E109119F. Цена 2300 рубли
4. Управление на маслото на ръчна и автоматична скоростна кутия.

Доживотни замени

Подмяната на охлаждащата течност не е обвързана с пробег и се случва на всеки 3-5 години. Проверка на нивото на охлаждащата течност и при необходимост доливане. Охладителната система използва лилава течност "G13" (съответстваща на стандарта VW TL 774 / J). Каталожният номер на контейнера е 1,5 литра. - G013A8JM1 е концентрат, който трябва да се разрежда с вода в съотношение 2: 3, ако температурата е до - 24 ° С, 1: 1, ако температурата е до - 36 ° (фабрично пълнене) и 3: 2, ако температурата е до - 52 ° С. е около девет литра, средната цена е 590 рубли .

Смяната на маслото в скоростната кутия в Skoda Octavia A7 не е предвидена в официалния график за поддръжка. В него се казва, че маслото се използва през целия експлоатационен живот на скоростната кутия и по време на поддръжката се следи само нивото му, а при необходимост се долива само масло.

Правилата за проверка на маслото в скоростната кутия са различни за автоматиката и механиката. При автоматичните трансмисии се извършва проверка на всеки 60 000 км, а при ръчните скорости на всеки 30 000 км.

Обеми за зареждане на маслото за скоростна кутия Skoda Octavia A7 :

Ръчната скоростна кутия побира 1,7 литра масло за предавки SAE 75W-85 (API GL-4). За ръчни трансмисии е подходящо оригиналното трансмисионно масло "Gear Oil" с обем 1 литър - VAG G060726A2 (в 5-степенни скоростни кутии), цената е 600 рубли. В "шестстепенно" трансмисионно масло, 1 литър - VAG G052171A2, цената е около 1600 рубли.

За автоматична скоростна кутия са необходими 7 литра, препоръчително е да се налива трансмисионно масло за автоматична трансмисия ATF DSG с обем от 1 литър (код за поръчка VAG G052182A2). Цена 1200 рубли.

Подмяна на горивния филтър на бензиновите двигатели. Модул за подаване на гориво с помпа за подаване на гориво G6, с вграден горивен филтър (филтърът не може да се сменя отделно). Подмяната на бензиновия филтър се извършва само с подмяна на електрическата горивна помпа, код за замяна 5Q0919051BH - цената е 9500 рубли.

Смяната на задвижващия колан на Skoda Octavia не е предвидена. Въпреки това, всяка втора поддръжка е необходимо да се провери и, ако е необходимо, да се смени ремъкът на спомагателните единици арт AD. Средна цена 1000 рубли. Като правило, при извършване на ремонт, обменникът на ремъка на задвижващия ремък VAG 04L903315C също се сменя. Цената е 3200 рубли.

Подмяна на веригата за синхронизация. Според паспортните данни не се предвижда подмяна на веригата за синхронизация, т.е. експлоатационният му живот се изчислява за целия период на обслужване на автомобила. Времевата верига е инсталирана на бензинови двигатели с обем от 1,8 и 2,0 литра. В случай на износване, подмяната на ангренажната верига е най-скъпата, но много рядко се изисква. Номерът на частта на новата верига за замяна е 06K109158AD. Цената е 4500 рубли.

След анализ на етапите на поддръжка се открива определен модел, чиято цикличност се повтаря на всеки четири поддръжки. Първият MOT, който е и основният, включва: подмяна на смазката на двигателя и автомобилните филтри (масло и салон). Втората поддръжка включва работа по подмяна на материали в TO-1 и в допълнение, подмяна на спирачна течност и въздушен филтър.

Разходи за TO Octavia A7

Третата проверка е повторение на ТО-1. TO 4 е една от ключовите автомобилни услуги и една от най-скъпите. В допълнение към замяната на материалите, необходими за преминаването на TO-1 и TO-2. Необходимо е да смените свещите, маслото и филтъра на автоматичната трансмисия / DSG (6-степенна дизелова) и горивния филтър на автомобил с дизелов двигател.

Цената на тези. сервиз Škoda Octavia A7
ДО номер	Каталожен номер	* Цена, руб.)
ДО 1	моторно масло - 4673700060 маслен филтър - 04E115561H кабинен филтър - 5Q0819653 Добавки G17 в кода на горивния продукт - G001770A2	4130
ДО 2	Всички консумативи за първата поддръжка , както и: въздушен филтър - 04E129620 спирачна течност - B000750M3	5500
ДО 3	Повторете първата поддръжка	4130
ДО 4	Цялата работа, предвидена в TO 1 и TO 2 : свещи - 06K905611C горивен филтър (дизел) - 5Q0127177 масло за автоматична скоростна кутия - G052182A2 и DSG филтър (дизел) - 02E305051C	7330 (3340)
Консумативи, които се променят без препратка към пробег
Антифриз	G013A8JM1	590
Ремъчна предавка	VAG 04L260849C	1000
Масло за ръчна скоростна кутия	G060726A2 (5 ст.) G052171A2 (6 стъпки)	600 1600
Масло за автоматична скоростна кутия	G052182A2	1200

* Средната цена е посочена като цена за есента на 2017 г. за Москва и региона.

TO 1 е основен, тъй като включва задължителни процедури, които ще се повтарят при добавяне на нови към следващия TO. Средната цена в бензиностанция на дилърска мрежа за смяна на моторното масло и филтъра, както и на филтъра на кабината ще струва 1200 рубли.

Към 2 се добавя и поддръжката, предвидена в ТО 1, и подмяната на въздушния филтър (500 рубли) и спирачната течност 1200 рубли, общо - 2900 рубли.

TO 3 не се различава от TO 1, със същата определена цена от 1200 рубли.

MOT 4 е един от най-скъпите MOT, тъй като изисква подмяна на почти всички сменяеми материали. За автомобили с бензинови двигатели, в допълнение към разходите по установените TO 1 и TO 2, е необходимо да се подменят свещите - 300 рубли / парче. Общо 4100 рубли.

При автомобили с дизелови агрегати освен замяната на предвидените TO 2 и TO 1 е необходимо да смените горивния филтър и маслото в скоростната кутия DSG (с изключение на автомобилите със системата Common Rail). Подмяна на горивния филтър - 1200 рубли. Смяна на масло ще струва 1800 рубли, плюс смяна на филтър от 1400 рубли. Само 7300 рубли.

TO 5 повтаря TO 1.

TO 6 се повтаря TO 2.

TO 7 работа се извършва по аналогия с TO 1.

TO 8 е повторение на TO 4, плюс подмяна на ангренажния ремък - 4800 рубли.

Обща сума

Решението коя рутинна поддръжка да се извърши в бензиностанцията и с коя можете да се справите със собствените си ръце, вие вземате въз основа на собствените си сили и умения, като помните, че цялата отговорност за предприетите действия е на вас. Следователно не си струва да отлагате преминаването на следващия ТО, тъй като това може да повлияе на работата на автомобила като цяло.