cassvitaflour.com

Топлият интериор и бързият старт на колата са две от най-приятните неща, които ви позволяват да карате без проблеми през зимата. Дори задръстванията не могат да развалят положителните емоции от шофирането. За да избегнете излишни притеснения за вашето здраве и състоянието на автомобила през зимата, струва си да изолирате автомобила предварително .

Това ще ви позволи да постигнете максимален комфорт при движение из града и магистралите, осигурявайки добро настроение както на водача, така и на пътниците. За да направите това, е необходимо да изолирате не само интериора, но и "сърцето" на автомобила - двигателя. Винаги топъл двигател ще осигури безпроблемно стартиране сутрин и безопасно движение по пътищата, тъй като всички системи на автомобила ще функционират правилно, а вътрешната изолация ще ви позволи да пътувате с максимален комфорт.

Изолация на интериора на автомобила

Най-често срещаният проблем при вътрешната изолация са теченията, които се появяват след деформирането на гумените уплътнения на вратата. Ако те бъдат заменени с цели, тогава кабината ще има постоянна положителна температура, при условие че след подмяната празнините между всички части на каросерията на автомобила ще бъдат еднакви и не твърде големи.

Опаковането на тялото с шумоизолиращи и топлоизолационни материали (шумо и топлоизолация на кабината) ще направи интериора още по-топъл. Как да инсталирате шумоизолация на интериора, като използвате примера на VAZ 2112, вижте тук.

Струва си да се отбележи, че преди да започнете тази доста трудоемка процедура, трябва да изберете правилния изолационен материал. Почти всички тези продукти перфектно абсорбират влагата, която постоянно се появява в автомобила по време на дъжд, пране или под формата на изпарения. Има обаче и недостатък: след известно време тази "топлоизолация" ще започне да мирише, което причинява неприятна миризма в колата. Следователно трябва да закупите такъв продукт, който не само ще осигури топлина на интериора, но и няма да абсорбира вода.

Изолация на двигателя и капака на автомобила

Покриването на двигателя с филцово одеяло може да доведе до пожар, следователно, ако вашият регион няма много тежки зими, можете да направите обичайната топлинна защита на капака. А за тези собственици на автомобили, които живеят на места със зимна температура над -25 C °, ние предлагаме няколко от най-безопасните варианти за изолиране на автомобил .

Първо, трябва да се изясни защо е наложително да се изолира двигателят на автомобила.

• поради дългото загряване на двигателя през зимата има значително свръхразход на гориво, както и по-бързо износване на частите на двигателя;
• слой лед върху капака може да повреди боядисването.

Много шофьори знаят, че стартирането на много студен двигател води до негативен ефект върху експлоатационния живот на тази най-важна част от автомобила. Това се дължи на промяна при ниски температури на някои от свойствата на моторното масло и бензин / дизелово гориво. С увеличаване на вискозитета на маслото, например, то не може незабавно да проникне в необходимите отдалечени двигателни системи: стартирането на двигателя с такова масло за известно време ще изпитва липса на смазване на маслото в частите му, което, с постоянно триене, ще доведе до бързо износване.

Също така, стартирането на двигателя през зимата се влияе от фактора, че бензинът започва да се изпарява по-зле - това води до влошаване на подготовката на сместа гориво-въздух вътре в автомобила. А батерията при температури под нулата не се отказва от пълния капацитет на своя заряд.

За да се избегнат всички горепосочени проблеми, съвременните технологии предлагат да се използват няколко изобретения, които опростяват процеса на засаждане и експлоатация на автомобил през зимата:

• подгряване на двигателя : устройство, което загрява двигателя преди стартирането му. Спестява не само време, нервите и енергията ви, но и гориво, а също така предотвратява преждевременното износване на частите на двигателя и претоварването на батерията.
• затоплянето на батерията е просто необходима мярка при силен студ, тъй като замразената смес от дестилирана вода и електролит никога не трябва да се използва, докато не се размрази напълно, тъй като при стартиране на стартера тази замразена течност ще отдели експлозивен газ.

След като определите основните причини, поради които трябва да изолирате не само интериора, но и вътрешните части на двигателя, трябва да изберете най-добрия вариант, който е подходящ както по отношение на удобството, така и по отношение на материалните възможности.

Естествено, няма идеални методи, всички те имат предимства и недостатъци.

Изолирайки двигателя на автомобила с филц, рискувате да получите самозапалване. И този материал е доста труден за придобиване, следователно, облицована с фолио полипропиленова пяна е по -модерен метод за изолиране на мотор .

За изолация се нуждаете от лист от този материал с подходящ размер и скоби, за да фиксирате изолацията върху аспиратора. Препоръчително е да го свалите през лятото.

Вторият вариант за изолация на двигателя е одеяло за кола . Този тип изолация може да бъде направена самостоятелно, като има необходимите материали, или можете да си купите готова версия. За самостоятелно производство ще ви трябват: фибростъкло и вътрешен пълнител, или мулит-силициева вълна. Тези материали се използват за изолиране на нефтопроводи и газопроводи, както и в огнеупорни щитове. Тяхната ниска топлопроводимост и напълно незапалим състав им позволява да издържат на температури до 12 000 градуса, а също така да не бъдат изложени на химическите ефекти на различни технически течности.

От най-модерните, технически "джаджи" за автомобили по отношение на изолацията на двигателя, могат да се разграничат два вида нагреватели на двигателя:

• Електрически нагревател;
• Автономен нагревател.

Електрическото отопление на автомобилния двигател е много удобен инструмент за поддържане на оптимална температура и предотвратяване на замръзване на частите на двигателя, но по-скоро има не недостатък, а характеристика - той се нуждае от източник на енергия от двеста и двадесет волта близо до място за съхранение на автомобил. Времето, необходимо за загряване от това устройство, варира от двадесет до четиридесет минути и изисква ръчно активиране.

Електрически нагреватели

Електрическите нагреватели са идеални само когато колата е в гаража през нощта, където можете да се свържете към мрежата от 220 V. Всичко, което е необходимо, е просто да инсталирате такъв нагревател в двигателя, като го свържете в малък охлаждащ кръг. Има елементарни и по-сложни:

• "Старт" Turbo (PP 3.0 Universal No 3) - 3820 рубли;
• Северс-М1, производител "Лидер", Тюмен (1,5 kW) - 1980 p;
• LF Bros Longfei, произведено в Китай (3,0 kW) - 2100 рубли.

Ако потърсите помощ от сервиз, тогава предварителните нагреватели от електрически тип заедно с инсталацията ще струват около 5500 рубли.

Автономни нагреватели

Автономните отоплителни системи са предимно или вече инсталирани, или са допълнително монтирани на машината и работят изключително от бордовата мрежа. Можете да програмирате таймер, така че отоплението да се включва всяка сутрин в определено време, или да го стартирате от дистанционното управление.

Сред автономните системи за предварително подгряване най-широко разпространени са следните:

• Webasto Thermo Top, Германия - до 30 000 рубли (с монтаж от 39 750 рубли);
• Eberspracher Hydronic, Германия - средно 35 880 r (с монтаж около 48 000 r);
• Binar 5S - 24 900 r (с монтаж до 32 000 r).

Изборът на предварително нагревател е много важен момент, тъй като например автономният предварително нагревател има повече предимства от електрическия предварително нагревател. Един от основните, например, може да се отбележи наличието на опцията "включване / изключване" на този нагревател няколко пъти през нощта или през деня, както и автономността на това устройство, което не изисква постоянно захранване доставка.

В момента тези методи са най-подходящите и модерни. Разбира се, най-добрият и най-надежден вариант би бил комбинирането на всички горепосочени методи. Въпросът: „ Какъв е най-добрият начин за изолиране на колата през зимата “ ще изчезне от само себе си. Въпреки това, когато инсталирате всякакъв вид топлоизолация, трябва да знаете няколко нюанса:

• За да се предотврати повреда на двигателя поради проникване на изолационни части върху ролките на помпата, генератора, задвижването на вентилатора или под ремъците, всички части на изолационния материал трябва да бъдат фиксирани възможно най-сигурно.
• Естествено, през зимата почти винаги има ниска температура на въздуха, но има дни, когато тя става със знак +. При положителни температури топлоизолацията трябва да бъде частично отворена за по-голям поток от студен въздух, за да се предотврати прегряване на двигателя. За да направите това, направете специални клапани върху топлоизолационния материал, инсталиран на радиатора, които ще се затварят и отварят, без да се премахва напълно топлоизолацията, а също така имат надеждна фиксация както в отворена, така и в затворена форма.

Също така не забравяйте, че двигателят на всяка кола работи на запалимо гориво и към него са свързани електрически проводници, така че когато избирате изолационни материали, уверете се, че те не са запалими и не могат да натрупват статично електричество от автомобилното електрическо оборудване.

• Когато закрепвате топлоизолацията, избягвайте контакт с изпускателния колектор и компонентите на изпускателната система.
• За да не повредите бояджийската повърхност на тялото на вашия „любимец“, топлоизолацията трябва да бъде фиксирана с последваща възможност за нейното демонтиране.

Автор: Иван Матиешин