Комплект за ремонт на карбуратор - пълен комплект и неговото използване.
Комплект за ремонт на карбуратор "Озон"
Комплект за ремонт на карбуратор е бил и остава търсен сред собствениците на карбураторни машини. Какво включва и как да го използвам? Повече за това по-късно.
Какво е карбуратор и за какво е той
Карбураторът е важна измервателна част на двигателя с вътрешно горене. Той е предназначен да създава горивна смес и да регулира подаването й в горивната камера. Най-често срещаният тип карбуратор у нас е т. Нар. "Солекс", произвеждан от 80-те години на миналия век. Може да се използва както на стари VAZ, така и на други домашни автомобили от миналия век.
Повечето грешки в работата му могат да бъдат успешно отстранени с помощта на стандартен комплект за ремонт на карбуратор (включително за автомобили VAZ и карбуратори Solex).
За какво е комплектът за ремонт на карбуратора и от какво се състои
Обикновено е достатъчно да изплакнете и настроите „карба“, за да възстановите нейната работоспособност. За тези цели служи сервизният комплект за ремонт на карбуратора.
Комплект класически комплект за ремонт на карбуратор "Solex 21083":
Комплект за ремонт на карбуратор Solex
- струя гориво (2 броя);
- емулсионна тръба (2 броя);
- корпус на игления клапан;
- иглена клапа;
- винт за смесване на качеството;
- мембрана на стартовото устройство;
- мембрана на ускоряващата помпа;
- мембрана на икономизатора;
- мрежест пластмасов филтър;
- спрей;
- уплътнение на горния капак;
- уплътнение на карбуратора;
- качествена винтова яка;
- маншет за пулверизатор;
- пружина на икономизатора;
- фиби за ремонт на горен капак;
- пружина на помпата на газта.
Комплект за ремонт на карбуратор Solex
Комплект за ремонт на карбуратор Solex
Понастоящем не е трудно да закупите комплект за ремонт на карбуратор Solex. Приблизителната му цена е от порядъка на $ 4 ... 5.
За да извършите работата, освен ремонтния комплект, ще ви е необходима течност за измиване на карбуратора. Можете да го закупите във всеки автокъща.Последователност на ремонт на карбуратора
Независимо от дизайна на карбуратора, неговият ремонт и почистване се извършва съгласно следния алгоритъм:
- Демонтаж на карбуратора. За да направите това, първо изключете акумулатора (отрицателен терминал), демонтирайте въздушния филтър и тялото му, изключете проводниците, прътите и тръбопроводите. Препоръчително е преди работа да се обработят всички резбови връзки с корозионно-корозивна химическа течност (напр. WD-40).
- Пълно разглобяване на карбуратора. Това се прави, за да се инспектират и открият повреди, дефекти и замърсяване на всички части на компонентите.
- Почистване и промиване на отделни части на карбуратора. По-специално, пръскачка, филтър, дюзи, клапан за гориво, емулсионни тръби и капак на ускорителната помпа. Промиването се извършва в бензин или почистваща течност. След тази процедура се препоръчва струите и вентилът (възможни са и други части) да бъдат издухани със сгъстен въздух от компресора. В същото време не се препоръчва да ги избърсвате с парцал (за да не попаднат пух или отломки върху тях)!
- Подмяна на повредени части и консумативи.
- Сглобяване и регулиране на карбуратора.
Представяме на вашето внимание относителните стойности на горивните струи за карбуратори Solex. По-близкото им съответствие с посочените параметри, толкова по-ефективно ще се използва двигателят и консумираното гориво.
Относителни стойности на горивни струи за карбуратори Solex | |||||
Съотношение | Диаметри на дифузора | ||||
Фабрични стойности | 14. | 95,0 | 102,0 | 107,0 | 115,0 |
Икономична мощност | 13.5 | 98,5 | 105.8 | 111,0 | 119.3 |
Мощен умерен | тринадесет | 102.3 | 109.8 | 115.2 | 123.8 |
Мощност нормална | 12.5 | 106.4 | 114.2 | 119.8 | 128,8 |
Мощна динамика | 12 | 110.8 | 119,0 | 124,8 | 134.2 |
Спорт | 11.5 | 115.7 | 124.2 | 130.3 | 140,0 |
Смяната на части от комплекта за ремонт на карбуратора се извършва в следната последователност:
- Инсталирайте и затегнете нови струи за гориво . В този случай не прекалявайте с физически усилия, за да не ги повредите. В крайна сметка именно струите гориво са отговорни за равномерното подаване на гориво към цилиндрите на двигателя.
- Сменете въздушните струи .
- Ускорителите на помпата трябва да бъдат заменени, ако е необходимо . Въпреки че ако старите изглеждат добре, тогава можете да ги оставите, но не забравяйте да ги почистите.
- Горивният филтър също не е задължителен. Всичко зависи от състоянието му. Ако обаче не планирате да го замените, все пак си струва да изплакнете инсталирания филтър.
- След това инсталирайте уплътненията , като предварително ги обработите с уплътнител.
Подмяна на струите в карбуратора
След цялостното сглобяване на карбуратора се извършва неговото регулиране, настройка и, ако е необходимо, настройка. Съветваме ви обаче да предприемете настройка сами, само ако имате достатъчно умения за извършване на водопроводни работи. В противен случай се свържете със специалист.
Трябва да се добави, че за да се ремонтира карбуратора възможно най-рядко, има смисъл да се сменят въздушните и горивните филтри навреме. И освен това зареждайте автомобила с висококачествено високооктаново гориво. Обикновено има смисъл да се извършват ремонти с помощта на комплект за ремонт не по-късно от 100 хиляди километра . Това е при липса на неизправности и проблеми в работата на машината. В противен случай ремонтът трябва да се извършва по-често.
Производители на комплекти за ремонт на карбуратори
- PEKAR (“Pekar”), чиито продукти се произвеждат в Русия. Комплектите за ремонт се произвеждат за почти всички марки домашно оборудване. Един комплект K2105-1107980-20 за карба VAZ-2105-20 струва 4 долара.
- Pierburg е подразделение на германския концерн KolbenSchmidt Pierburg AG, което е един от световните лидери в производството на двигателни части. Задайте арт. 401249010 ще струва $ 9.
- Weber е италиански производител на карбуратори и техните ремонтни комплекти, управлявани от Magneti Marelli SpA. За Ford техният комплект W5491 ще струва $ 13.
- Keihin е японска компания, която произвежда горивни системи, карбуратори и ремонтни комплекти за тях. Цената за техния комплект N751 за карбуратори KEIHIN DEO 4A Audi 80 ще бъде не по-малко от 14 долара.
- ДААЗ (АД "Димитровски автомобилен агрегат"). Популярен производител на резервни части за леки и товарни автомобили, включително комплекти за ремонт на карбуратора, на вътрешния пазар. Един комплект уплътнения и карбураторни струи ще струват 2 долара. Например: OZONE (кат. No 2105-1107010-20), K151 (K1511107910PK) и други.
- NAPCO е друг японски производител, чиито продукти са с отлично качество и надеждност, а цената на различни комплекти за ремонт е от порядъка на 10-13 долара.
- ZENITH - в наши дни все още можете да намерите карбуратори и комплекти за ремонт на тази английска компания, които бяха много разпространени преди. Тя също така разработи карбураторите STROMBERG и AISAN.
Преди да закупите комплект за ремонт, проверете марката и модела на карбуратора, инсталиран на вашия автомобил. Съответно, купувайте само комплекта за ремонт, който му подхожда.